年頭去了趟底特律， 加入報導一年一度的北美車展。 到達入住酒店時，工作人員告知，如無需求，盡量少外出； 著實需求外出，請 離別酒店太遠，且最好找個 搭檔一同同行。

    他們 擔心有 定然 情理，底特律狀況著實不妙，人口大量 消散，失業率居高不下，社會治安惡化；政府背負140億美元債務，36%的底特律人生活在美國“ 困窘線”下。外地人 徑 自由城市里穿行，不是那么安全。

    第二天， 向導Jimmy王更是毫不客氣用“鬼城”形容這座城市。Jimmy王是北京人，但長 工夫居住在底特律，十幾年里，他看著這座曾經聞名全世界的汽車大都市變成“最悲慘城市”。他介紹，伍德沃德大街，底特律市 骨干道，現在到處是 廢除的商業大廈，空蕩蕩的櫥窗，畫滿涂鴉的墻壁，近乎探險家樂園。

    美國本地媒體 綜合，過于依賴汽車，將汽車當成唯一支柱性產業，是這座城市破產最重要緣由。

    國人或會奇怪，通用在中國如此體面，福特[報價 4S店]在 寰球 規模內大把掙錢，克萊斯勒[報價 4S店]已經扭虧為盈，作為他們總部所在地，底特律怎就不行？美國“三大”早已是 寰球企業， 眼光不局限于一城一地。 比方通用，中國是其最大、同時也是最掙錢的市場，美國屈居第二。再 比方福特， 重視美國，但也不 忽視歐洲與中國。底特律早已不是他們的唯一。

    中國不乏 類似產業單一的城市。長春是東三省乃至全國的汽車重鎮，一汽向來占領其經濟總量一半以上，靠一汽過活的人不可計數。一汽與長春關系，是一損俱損，一榮俱榮。十堰，東風汽車[報價 4S店]根基所在地，汽車已經 深刻到這座城市的各個角落，整個城市都靠著東風過日子。東風汽車一舉一動直接影響本地物價，本地人這么 形容：下午東風 宣告員工漲薪水， 傍晚菜價立馬漲五毛。

    所幸，中國汽車依然體面， 只管黃金年代已 通過去，但還有白銀年代，十年內， 依附汽車，不會有破產之憂。可是，將全部“雞蛋”都放在同一個產業里，始終不妥。鄂爾多斯就是最佳例子，這個 挺立在草原上的 奇觀之城，由于過于 依附天然資源，沒有 其余產業 支撐，瘋狂進展之后正走向 沒落；現在再去，已不能看到幾年前的 繁華 景象，取而代之的是蕭瑟與冷清。

    全盛 時代的底特律，是 寰球最大的汽車創造 核心，僅通用一家公司在此就有35家工廠，從世界各地涌入的工人讓城市人口一度達到180萬人。現在的底特律，惟獨不到70萬人，一套房子僅2500美元，還沒有人要。中國要引 認為鑒。