到當前為止，天籟和凱美瑞都 實現了更新換代，而雅閣到今年年底才會把第九代車型帶進國內。不過，我們已經等不到年底了，新天籟的加入已經讓它們中間的競爭 晉升到了一個新的高度，這三個天生便是競爭對手的車型除非一同更新換代，不然這樣采納生于不同年代車型的對照也是不可幸免。一年半以往，我們曾經對天籟、凱美瑞和雅閣進行過一次 方便的對照，當時因為這三個車型都沒有改款，而且大家關于它們也都爛熟于心，所以做的并不全面、 詳盡。這次我們把方才面市的新天籟請來，再約上凱美瑞和雅閣兩位老友，耐心的來一次詳談。

● 外觀

三款車型的中網都大量的采納了鍍鉻 裝璜，這樣的設計倒是很 相符國內大多數用戶的審美，車燈的造型方面，新天籟如同車身線條一樣，更多的 使用了曲線，而雅閣和凱美瑞則顯得更硬朗一些。

在車身尺寸上， 固然雅閣是它們中間最老的，但長度、寬度和軸距依舊 維持著率先的地位。新天籟的側面線條更加流暢，如同波浪般的線條使車身 存在更強的動感 動機，在這方面雅閣和凱美瑞則顯得有些過于平淡。

三款車型所 使用的輪胎都是 重視于 舒服和靜音 動機，這也 相符國內消費關于中型車這個級別的需要。輪轂的尺寸都是17寸，只不過雅閣的輪胎更寬絲毫。

車尾的設計上，新天籟和凱美瑞都 體現的更為 飽滿，新天籟上 使用的弧線讓人覺得更加動感。雅閣的這款2.4L PE車型裝備了后擾流板，關于一款 重視乘坐和 舒服的中型車，這樣的裝備會讓人覺得有點 不倫不類。

尾燈的 構造上三款車也不太一樣，新天籟與老款車型 雷同，依舊采納了LED光源，2013款的雅閣也換成了LED的尾燈，惟獨凱美瑞 使用了一般鹵素燈泡，關于安全方面的 體現，還是LED尾燈更高一些。