在2000年汽車進入家庭的時候，10萬元曾今是多數國人設定的心理價位，而如今主流的家用緊湊級別車型的起報價下來至了6萬起，這其中自主品牌的攪局功不可沒，而且現在的自主品牌車型已經 開脫了 摹仿和 品質差的標簽， 清晰有一些車型具備了與合資車叫板的實力，假如你在考量購買一款家用車，這些優異的自主車型不容錯過。

帝豪EC7

售7.18-11.38萬元(點擊行情)

吉利[報價 4S店]早前給人的印象便是粗制濫造，而當帝豪EC7浮現在我們眼前，無疑給了我們很大的驚喜，帝豪EC7作為一款家用緊湊型車，無論是造型還是做工都與之前的吉利車型不可同日而語， 通過多年市場征戰， 占有了不錯的銷售量和口碑。近日，帝豪EC7迎來2013款，以 加強競爭力。

2013款EC7的外觀與現款 根本 維持 統一，連續著沉穩大氣的整體設計 格調。同時2013款EC7針對前后大燈組進行了再一次設計，前大燈組改為熏黑設計，下方添加LED日間行車燈取代前霧燈，也算是緊跟潮流和法規的設計之一。

內飾方面，2013款帝豪EC7的中控臺和空調出風口造型做了調整，并添加了淺米色內飾供用戶 取舍；另外高配車型還添加了多項電子配置，如3G G-Netlink智能車載系統，通過顯示屏可操縱車內娛樂及導航系統，并可實現聯網 查問違章等 性能，高保真音響系統，定速巡航系統以及倒車影像、BMCS爆胎監測與安全操縱系統等。

 

帝豪EC7不只外觀設計大氣， 相符國人審美，其4635毫米的車長和1789毫米的車寬，以及2650毫米的軸距，為帝豪EC7的內部空間制造了先決條件。

 

帝豪EC7車型共有1.5L和1.8L兩個排量的發動機，而搭載CVT變速器車型均采納1.8L GETEC JLγ-4G18全鋁發動機， 利用CVVT技術，最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米。帝豪EC7是吉利帝豪品牌的首款車型，也是吉利汽車首款搭載CVT無級變速器的車型，而帝豪EC7 1.8CVT 舒服型成為報價十萬以內動力最強的裝備CVT變速器的車型。

點評：關于一款自主品牌車型來說，相比同價位的合資品牌車型，報價已經沒有什么優勢，而帝豪EC7自面市以來，銷售量已經 鞏固在7000輛/月左右，最近更是攀升超過一萬輛，可見品質尚佳的帝豪EC7 確切得到了用戶的認可，而2013款進一步添加了競爭力。