動力方面，睿騁將提供兩款發(fā)動機(jī)，1.8T渦輪增壓及2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中1.8T最大功率為177馬力，峰值扭矩為240牛米；2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為152馬力，峰值扭矩為192牛米；傳動方面，2.0L車型匹配5速手動以及6速自動變速器，1.8T車型當(dāng)前僅匹配了6速自動變速器。

嶄新帝豪EC8對動力系統(tǒng)進(jìn)行了全面改造，棄用早期的三菱[報(bào)價 4S店]技術(shù)發(fā)動機(jī)，匹配自主研發(fā)的Getec系列發(fā)動機(jī)，兩款動力排量依舊為2.0升和2.4升，采納VVT可變氣門正時技術(shù)，動力參數(shù)均有所調(diào)整。除了三款2.0升6速手動車型外(2.0進(jìn)取型為5速手動)，所有更新為6速手自一體變速器。

奔騰B90共提供兩款發(fā)動機(jī)，源自馬自達(dá)睿翼的2.0升和2.3升發(fā)動機(jī)，7款車型中5款裝備的是2.0發(fā)動機(jī)，顯然其才是主打。傳動方面，除了兩款2.0車型裝備6速手動變速器外，其余車型匹配6速手自一體變速器。

車身 鞏固操縱系統(tǒng)在睿騁1.8T車型、奔騰B90(除一款2.0手動 舒服型外)全系標(biāo)配；帝豪EC8則裝備了獨(dú)創(chuàng)的BMCS爆胎監(jiān)測系統(tǒng)， 可以看到自主品牌在 積極安全方面也有了極高的投入。吉利[報(bào)價 4S店]帝豪嶄新EC8將質(zhì)保期 晉升為五年或15萬公里，在自主品牌車型中也是最長的。

點(diǎn)評：這三款自主品牌中車型中，睿騁是最新面市的，無論是賣相還是配置都有顯而易見的 晉升；而帝豪EC8 通過一段 工夫的市場 造就， 鞏固性 體現(xiàn)不錯，而且其9.98萬起的報(bào)價也是三款車型中最低的；奔騰B90作為 依靠成熟平臺打造的中型車，各方面的 體現(xiàn)都更成熟一些，相應(yīng)的報(bào)價也是三款車型中最貴的。