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動力充足還省油 自主渦輪增壓SUV推薦 |
● 推舉車型:哈弗H6 1.5T 指導價:10.08-11.98萬 這并不是長城汽車[報價 4S店]第一次 使用1.5T發動機,之前的騰翼C50及V80都已經浮現過,不過哈弗H6這次搭載的1.5T跟C50和V80的發動機型號不同,渦輪值要高于后兩個車型,所以動力輸出參數也高出不少。而新車面市后報價來到10萬,使得H6這個國產SUV當紅小生變得更加親民了。 ![]() ● 外觀內飾:和2.0L車型沒有差異 ![]() 哈弗H6 1.5T車型只不過加裝渦輪增壓發動機,外觀內飾跟2.0L車型相比并沒有轉變。車身長度比H5略小,不過個人覺得 形態設計更成熟。配置跟 其余同級別車型相比不算高,但價格 絕對也更親民,已有的配置日常駕駛也夠用。 ![]() 10萬元級別的車型裝備倒車影像并不多見,哈弗H6的中配和高配車型上都有裝備,低配車型則裝備的是倒車雷達。 ![]() 哈弗H6內飾跟2.0L車型沒任何差異。車內用料和做工還是 判若兩人的優異, 超過同級別自主品牌SUV。 ![]() 方向盤手感十分不錯,手柄 比較粗壯,打孔真皮的質感也十分不錯。轉向時力度 比較 勻稱,回饋的力度不是很大,算是 比較輕松的那種。 ![]() 中央液晶屏除了導航和音響 性能外,還有一個主要 性能,那便是顯示倒車影像。掛入倒車擋,倒車影像啟動,有多條輔助線 可以 揭示車尾與后方 妨礙物的 間隔。倒車影像顯示還算細膩, 色彩的飽和度不高,但失真較小。 ● 動力:中低速動力不俗 高速稍弱 哈弗H6 1.5T搭載了采納的是1.5升渦輪增壓發動機,型號為GW4G15B,跟之前騰翼C50和V80的發動機小有區別, C50和V80采納的發動機型號為GW4G15T,哈弗H6 1.5T發動機渦輪值稍高,動力輸出參數也較高。 ![]() 哈弗H6 1.5T發動機最大功率110kW,最大扭矩210Nm。這臺發動機采納渦輪增壓和可變正時氣門技術,沒有引入缸內直噴技術,但動力輸出賬面數值并不低,甚至遠遠超過合資品牌1.4T發動機。 ![]() 裝備的6速手動變速箱跟之前2.0L車型 徹底一樣,6個前進擋使得擋位間的齒比更小,換擋時發動機動力損耗也更小,同時更具燃油經濟性。 ![]() 哈弗H6采納前麥弗遜后雙橫臂懸架系統,后懸架還帶有 均衡桿, 可以起到 普及車身橫向 鞏固性的作用。 ![]() 底盤設定整體 偏袒 舒服性,避震器阻尼不算大,路面 震撼過濾的 比較徹底,高速行駛時可能會有路感不太清晰的覺得,不過乘坐者會覺得 比較 舒服。 ● 空間:肥胖是身軀為車內空間提供了 保障 ![]() 到了SUV這個級別,過多的去糾結車內乘坐空間就屬于 杞人憂天了,首先頭部空間 確定是十分充足的,受益于哈弗H6 寬容的車身和平坦的地板,后排坐3個人是十分輕松的,較高的坐姿也 保障的了腿部空間的充足。 ![]() 總的看來,哈弗H6的儲物空間還是不錯的,前后門板都有足夠的位置放水,前排中央處還有個帶 遮蔽的盒子, 根本不會浮現隨身物品沒地方放的 難堪,只不過手套箱的容積和 開口都有些偏小。 ![]() 后備箱空間 比較大,而且有多種組合 模式,搬家或者帶一些大件物品遠途行駛都 可以勝任, 可以滿足車主的不同需要,最為 別致的是哈弗H6在后備箱另外設計了一個擋板,將后備箱分成三層, 可以依據狀況將其 打開或收起,能很大程度的 普及后備箱的空間利用率。 ● 編輯點評: 依附著美麗的外觀設計和長城在SUV領域里多年來的口碑,哈弗H6一面市就引起了 碩大的 反響。如今已經躋身SUV銷售量榜的前三位,小排量渦輪增壓發動機是當前的潮流趨向,長城的小排量發動機已經十分成熟,用在哈弗H6上也是大勢所趨。6速手動變速箱跟1.5T的搭配也 比較默契,中低速時 可以有十分不錯的動力儲備,高速時衰竭 比較顯而易見,從另一個方面也 注明H6 1.5T車型更 合適城市 使用。 |
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