● 推舉車型：陸風X5 2.0T

指導價：9.98-11.58萬

上一年年底的廣州車展上，陸風首發了旗下嶄新車型——陸風X5。世人關于陸風X5所 傳揚的8AT 歷歷在目，但到了今年1月我們發現面市的車型惟獨三款手動版車型。 拆卸8AT的車型要等到今年6月，要曉得當前8AT自主SUV僅此一款，陸風X5 畢竟值不值得我們期待呢？

● 外觀內飾：造型大氣 設計語言 豐碩

必須得承陸風X5給人的第一印象還不錯。相比陸風早期推出的X6、X8來說，陸風X5的設計語言更加 豐碩，直白點便是更美麗了。

自主SUV 營壘中，當前較為 熾熱的莫過于哈弗H6和比亞迪[報價 4S店]S6了。在數據比對中， 可以看到陸風X5的尺寸和哈弗H6十分接近，但車長方面要顯而易見小于比亞迪S6，而軸距方面也有著6厘米的差距。

作為一款城市SUV，不要奢望陸風X5能帶你 跋山涉水，但保留23°的接近角和25°離去角還是有些 意思的，中國國情大家都懂，過個泥水坑，走點爛路 徹底不是問題。

陸風X5的尾部也沒有草草了事，硬朗、 飽滿的設計保留了充足的內部空間。 即便拿配置說事，陸風X5也保留著自主品牌慣有的厚道，常見的如泊車雷達、金屬行李架，全窗鍍鉻飾條、尾翼……都有裝備。

坐進駕駛艙，一副家用車常用的配色，但整體走線過于 謹嚴，沒有什么 活力。作為自主車型，大家也 比較關懷材質和做工的問題，關于這絲毫， 可以很負責任的說，陸風X5是對得起用戶的， 固然選材不可幸免的 使用硬質塑料，但感官和 拆卸工藝接近合資車型的水準。

● 動力：8AT變速箱還要等，當前惟獨6MT

打開引擎蓋，不要被騷紅的機頭所 困惑，這依然只不過一臺民用發動機。說到出處，陸風X5搭載的是沈陽三菱[報價 4S店]出產的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為140kW(190PS)/5500rpm，峰值扭矩為250N·m/2800-4400rpm，官方 材料顯示，陸風X5的百公里加快 工夫操縱在12秒左右。

而陸風X5所 傳揚的自主產權8AT變速箱同樣來自外援，不過，這臺變速箱依然出自中國企業——山東盛瑞傳動股份有限公司。該變速箱的傳動比從1擋4.17:1到8擋0.64:1，速比 規模達到了6.5，第7、8擋是專為省油設計的超速擋，其可 承受的最大扭矩為300N·m。不過當前我們 可以買到的陸風X5只提供6速手動變速器。

● 空間：儲物設計滿足日常需要

陸風X5奢華版上 拆卸的是真皮座椅，皮面和座椅的貼合度很高，不會有劣質的覺得。而坐墊內凹的設計讓乘坐的 舒服度有了很大改善。

看到陸風X5的備胎配置，我首先就聯想到了君越， 固然說廠家 聲稱的非全尺寸輪胎是為了強制車主減低速度， 保障安全，但國情的實際狀況是，備胎在許多場合下是被當作行駛輪胎來用的。

● 編輯點評：陸風X5的受關注更多的是由于那臺8速自動變速箱，但回到陸風X5 本身，從車輛的鈑金工藝和內飾 拆卸還有那 豐碩的配置來看，陸風已經開始轉型，向精品奔進。當前手動擋的價格還算靠譜，關于不想當小白鼠的用戶來說，至少是 可以作為備選的車型了。