● 起亞[報價 4S店]秀爾

指導價：10.38-12.78萬

網友上報百公里油耗：1.6L車型，8.9L手動/9.5L自動

秀爾與前面推舉的雅力士有點難兄難弟的滋味，由于兩款車在國內銷售狀況都同樣不 事實，然而 畸形的更新換代還是要的，新一代將會以Trackster概念車為藍本設計，前期還是現在北美市場投放，隨后會來到中國。反正 無論新款還是老款，秀爾都是一部很潮的車。

起亞Trackster概念車

● 外觀內飾：看一次就能記住的外觀

秀爾出街的回頭率絕對是很高的，可是這種盒子車再加特立獨行的前臉， 仿佛不是一般人hold得住的，這就像那些時髦秀上的衣服大家都會說好看，然而沒幾個人敢在生活中嘗試去穿。

 

與外觀一樣，秀爾的內飾也算是 比較有特點的，前凸的中控面板、尺寸不小的三炮筒儀表，還有多種色調的內飾 色彩搭配等，都是個性的體現。

 

● 空間：儲物空間優勢大

計較小型車的空間是一件沒多 粗心義的事， 逼近車身尺寸就在那兒了，空間很大是不可能的，而 絕對 舒服是你應該 謀求的，秀爾憑借盒子車身， 保障了車內頭部空間，至于后排腿部空間，已經算很好了。

秀爾 確定是合資小車中裝載 威力最強的了，這是其一個優勢，可誰又情愿把一款時髦小車拿去拖貨呢？ 興許除了像筆者公司附近喜士多小超市的老板會這樣做以外，很難再有車主情愿這樣了！

● 動力底盤：1.6L發動機功率高

韓系車在發動機技術上的 普及還真不小，從最近面市的車型來看，其同排量的發動機數值總會比一般的要高上一些，可見韓系品牌對動力的調校還真是竭盡全力。起亞秀爾也是一樣，1.6L的排量就 占有123匹馬力，著實不錯。不過傳動系統依然是5速手動與4速自動變速器的組合，不只不足吸引力，也使得油耗有些高。固然，假如你能時刻 留神“eco”節能 批示燈的 揭示，相信油耗會 降落到更 正當的水平。

 

固然秀爾只不過機械液壓助力轉向，但方向盤的手感 比較輕，操縱起來很輕松；在彎道中懸掛關于車身的 支撐 動機還是 比較 事實的， 固然從 形態上看秀爾的重心 比較高，但實際上在車內側傾的覺得并不算顯而易見，綜合來看屬于都市中的 舒服汽車類型。

● 車型點評：其實秀爾賣得不好，我想外觀個性這個因素的影響并不是最大的，而是 至高無上的價格 著實讓人 望而卻步，不過如今，2萬的優惠不是不可能，假如你是一個 性格開朗的年輕人，為何不考量呢？