2月汽車銷售量大降三成，廠家對(duì)車商出臺(tái)新規(guī)定

    車企 擔(dān)心市場(chǎng)價(jià)格失控車商電話售價(jià)最高罰5萬(wàn)

    受2月春節(jié)長(zhǎng)假因素影響，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷售量雙雙回落。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)近日公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月汽車產(chǎn)銷同比環(huán)比均有較大幅度降落。其中，日系車銷售量大幅下滑超過(guò)40%。為應(yīng)答這一局面，廣州不少日系車商已開(kāi)始加大促銷力度， 部分車型降幅較上個(gè)月添加一倍。一日系車商直言，因?yàn)檐囀懈?jìng)爭(zhēng)強(qiáng)烈，車商競(jìng)相壓價(jià)，讓有關(guān)車企 擔(dān)心失去對(duì)市場(chǎng)價(jià)格的操縱，現(xiàn)在廠家對(duì)車商出臺(tái)新規(guī)定，不同意電話售價(jià)，一旦發(fā)現(xiàn)會(huì)進(jìn)行高達(dá)5萬(wàn)元的現(xiàn)金處罰。

    2月汽車銷售量下滑超三成

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為134.72萬(wàn)輛和135.46萬(wàn)輛，環(huán)比分別降落31.4%和33.4%;同比分別降落16.3%和13.6%。

    中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)綜合認(rèn)為，2月我國(guó)汽車產(chǎn)銷大幅浮現(xiàn)回落，重要是受春節(jié)長(zhǎng)假因素的影響。“不過(guò)，從前兩個(gè)月的汽車產(chǎn)銷情勢(shì)看，今年國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷增幅可望超過(guò)7%，全年產(chǎn)銷數(shù)量將首次打破2000萬(wàn)輛大關(guān)。”董揚(yáng)稱。

    不過(guò)，在各地限牌的背景下，中國(guó)車市已告辭高速增進(jìn)。上一年，中國(guó)車市增速就創(chuàng)下十年來(lái)新低，僅為6.8%,而在此前幾年，中國(guó)車市曾延續(xù)創(chuàng)下30%以上的增幅。

    日系車銷售量下滑超四成

    值得留神的是，2月份，各系別車型的市場(chǎng)體現(xiàn)差別碩大：日系車降幅超過(guò)40%，德系、美系、日系、韓系和法系乘用車銷售量分別占乘用車銷售總量的19.9%、12.1%、11.9%、9.5%和3.5%；與上月和上年同期相比，日系車市場(chǎng)占有率有定然程度的降落，其余外國(guó)品牌呈不同程度增進(jìn)，其中德系品牌增進(jìn)更快。事實(shí)上，日系車從上一年頭銷售量便開(kāi)始下滑，尤其是9月份日系車受釣魚(yú)島事件影響，在華銷售量同比驟降41.3%，10月同比降幅進(jìn)一步擴(kuò)充至六成。

    而上一年銷售量大幅下滑的自主品牌，在今年2月份被中汽協(xié)統(tǒng)一改名“中國(guó)品牌”后，市場(chǎng)“命運(yùn)”則浮現(xiàn)較大的改變。據(jù)統(tǒng)計(jì)，前兩個(gè)月，中國(guó)品牌乘用車銷售量為122.53萬(wàn)輛，比上年同期增進(jìn)20.8%，高于乘用車總體增進(jìn)速度1.3個(gè)百分點(diǎn)。

    車商比拼優(yōu)惠力度

    為了“收復(fù)” 迷失給歐、美、韓系品牌的“地盤”，日系車今年開(kāi)始強(qiáng)勢(shì)反攻。羊城晚報(bào)記者采訪了解到，一些日系品牌生產(chǎn)企業(yè)正在醞釀3月底至4月底在全國(guó)規(guī)模內(nèi)進(jìn)行大型促銷運(yùn)動(dòng)。

    事實(shí)上，不少日系車商已等不迭廠家促銷的命令，自行大幅降價(jià)促銷。羊城晚報(bào)記者采訪還了解到，還有一些日系車商為了在價(jià)格上“壓倒”同一品牌的其余車商，更是將優(yōu)惠幅度較上個(gè)月添加一倍左右。如年前僅有1.5萬(wàn)元優(yōu)惠的凱美瑞，現(xiàn)在一些車商 可以給出3萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，假如到店細(xì)談，甚至還有價(jià)格5000元的大禮包；而此前最高優(yōu)惠為3.5萬(wàn)元的馬自達(dá)[報(bào)價(jià) 4S店]6現(xiàn)在 可以 獲得超過(guò)5萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，最低僅售13.58萬(wàn)元，而有經(jīng)銷商稱，假如確切有購(gòu)車誠(chéng)意，優(yōu)惠還可再細(xì)談。

    值得留神的是，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨強(qiáng)烈，也讓有關(guān)車企 擔(dān)心失去對(duì)市場(chǎng)價(jià)格的操縱。“現(xiàn)在不少車商 可以說(shuō)是‘瘋了’，為了多賣車并普及售后業(yè)務(wù)，不停打探同一品牌其它車商給出的優(yōu)惠價(jià)，并想盡 步驟去超過(guò)。”一日系車商直言，為了操縱這一局面，現(xiàn)在廠家對(duì)車商出臺(tái)新規(guī)定，不同意電話售價(jià)，一旦發(fā)現(xiàn)會(huì)進(jìn)行高達(dá)5萬(wàn)元的現(xiàn)金處罰。“要買車就去店內(nèi)談。”(記者 張愛(ài)麗)

    (新華網(wǎng))