關于北京的空間 品質我已經無力吐槽了， 固然氣象部門預報的八級大風并沒有 設想中來的 劇烈，但昏黃的天氣讓人看著實不爽。假如僅限于此那還好說，可關于北京這個 熱烈都市來說，汽車尾氣仍是造成空氣 傳染的殺手之一，所 認為了自己和他人的健康多 取舍綠色交通出行吧。

話雖如此，但汽車已經成為了人們生活中不可 缺乏的構成 部分，我們也并非圣賢， 徹底不開車 確切也不 事實。而當行駛在 擁擠的公路上，開窗通風顯然是不科學的做法，更多的時候我們都會緊閉車窗趕快 打開空氣凈化系統透透氣！

最早空氣凈化系統浮現在車內配置中并不引人 留神，由于開空調時空氣濾芯就起到凈化的作用，但 不管是從 動機還是經濟性的角度考量空氣凈化系統更能勝任這項工作。以保有量最多的緊湊級車為例，裝備該系統的車型并不算多兩只手就能數過來，所以編者就 取舍了在緊湊級別中全系都裝備空氣凈化系統的4款搶手合資車型。

上海大眾[報價 4S店][報價 4S店]朗逸

報價區間：11.29-16.69萬

大眾品牌產品在國內市場受寵，不只不過由于品牌進入國內較早的緣故，旗下產品出眾的家用 體現為其積攢了良好的口碑，在這當中上海大眾專為中國用戶定制的朗逸車型四年 打破80萬的銷售量也絕非 偶爾，而在新朗逸推出后全系標配ESP車身 鞏固系統更是 普及了性價比，而本期我們關注的空氣凈化系統同樣也成為了全系標配。

 

在外觀設計上大眾嶄新的家族臉譜自然被 利用在新朗逸身上，與之前相比造型更加硬朗大氣，而在車身尺寸上并沒有太大的 改變。

 

新朗逸的內飾還是以家用 格調為主，內飾 色彩提供淺色與全黑色內飾，造型稍有 改變，整體感更強。而內飾 裝璜方面還提供了金屬與桃木元素兩種 取舍很好的 襯托出內飾的奢華感。在朗逸車中并沒有為空氣凈化 徑自設計按鍵，應該是內置在空調系統中。

 

新朗逸車身尺寸由于造型的緣由有所添加，但 維持2610mm的軸距不變，通過身高1.80米的體驗著演示，前后排頭部都有不少的空間余量，同時后排腿部空間 體現也尚可。

朗逸的動力系統也沒有懸念，依然是大眾的1.6L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機。其中與1.4T發動機搭檔的5擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱，而1.6L車型則匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱的組合。

編輯點評：朗逸全系標配ESP車身 鞏固系統 晉升了產品的性價比，在加之大眾品牌在國內的影響力與朗逸一直的好口碑，相信眾多用戶已經瞄準了它，但同樣存在的問題便是同質化，套娃的設計也讓不少年輕用戶感到無比糾結。

一汽豐田[報價 4S店]卡羅拉

報價區間：12.38萬-16.08萬

卡羅拉是國內用戶 比較 相熟的一款家用緊湊車型，從面市后不俗的銷售 成就就能看出其在市場中的受 歡送度。卡羅拉連續了日系車內飾做工 詳盡的 長處，在內飾配置方面 固然沒有搶眼的地方，但全系標配空氣凈化系統還是令人 另眼相看的，同時也是日系同級別競爭對中唯一裝備該系統的車型。

 

在內飾方面卡羅拉依然是簡潔的 格調，內飾淺色調看上去家用 空氣顯而易見。車內用料以及做工都算不錯，這點是日系車一向的 格調。卡羅拉與朗逸 雷同都獨立出來的空氣凈化系統按鍵，不過在配置表中 確切標記的十分清晰了，另外天窗配置也是新款卡羅拉全系標配的。

 

內飾的儲物空間算不上 豐碩，但也足夠日常 使用。前/后車門內側扶手以及下放位置都有儲物空間，而扶手箱這些常見的地方也有不錯的空間 體現。再有，前排頂等位置還提供了一個眼鏡盒，后排也帶有一個煙灰缸之類的儲物空間。

卡羅拉的軸距為2600毫米在同級別車型中沒有優勢，然而后排地板采納平坦化的設計關于 舒服性有這十 清晰顯的 晉升，再次體現了日系車人性化的設計與內飾細節的把握。

動力上，卡羅拉提供1.6L與1.8L兩種排量發動機 取舍，其中1.8L發動機最大功率為103千瓦/6400轉，最大扭矩為173牛米/4000轉，與發動機匹配的變速器依然為4速自動，此外1.8L車型還提供了一款CVT無級變速器 取舍。在手動擋方面，1.6L均為5速，1.8L則匹配6速手動。

點評：卡羅拉 重視有用性是它給人的最大 感想，車輛配置 固然談不上 豐碩但也絕對夠用，而靈便的空間以及人性化設計也再一次強調了這是一款 專一家庭 使用的車子， 其余方面到也中規中矩，沒有太強的優勢體現總體 體現更為平滑。