車型三：東風本田[報價 4S店]新思域

報價：13.18-18.58萬

廠商 指導價：2011年10月29日

新思域面市缺乏半年，仍 維持著十足的新奇度，它的價格區(qū)間與新速騰 徹底 統(tǒng)一，從這個角度說它們是最直接的競爭對手。思域原本是與運動不搭邊的，時髦、大尺寸、經(jīng)濟省油、 舒服，這些是它的 要害 因素，但第九代思域則與新速騰進行著相反的進化，運動成了它新的訴求點。

新思域的 形態(tài)比老款 平添了一些霸氣，線條更加硬朗，車頭 部分與鋒范的 格調(diào) 類似，很有沖擊力。老款思域的軸距向來是A級車中的佼佼者，嶄新一代車型則削減了30mm，內(nèi)部空間可能受到 定然的影響，但駕駛的靈便性則會得到 晉升，這是它 謀求運動的最直接證據(jù)。

新思域采納了前麥弗遜后多連桿懸掛，調(diào)校上也趨于運動，這是它比老款更為出眾的 要害絲毫。同時，動力更為 充分的2.0L發(fā)動機加入，讓嶄新一代思域在運動性方面有了很大的 晉升，只是5AT變速器還是不太給力。

從價格上看，新思域與新速騰都是A級汽車中的高端車型，報價已經(jīng)高于低端B級車。與一些走高端路線而 受到市場冷遇的車型不同的是，新思域的市場 反響十分好，月銷售量已經(jīng)達到萬臺以上， 注明市場對這個價格還是有很高 承受力的， 惟獨車好就不怕價格高。

編輯點評：嶄新一代思域顯然在運動、操縱方面做出了很大的改良，不過它還稱不上是一款運動型汽車，不得不說是在 舒服之外 平添一些 存在時髦感的元素。

全文總結(jié)：嶄新速騰的動力 晉級外加乘坐空間的改善，讓新速騰 占有 挑戰(zhàn)銷售量冠軍的實力，面市后的良好銷售量 體現(xiàn)也很好的 證實了這絲毫。嶄新一代思域顯然在運動、操縱方面做出了很大的改良，但原本精巧、 舒服的特色也沒有舍棄，當前市場上的銷售量已經(jīng) 鞏固在每月萬輛以上，市場 反響很好。新福克斯由原來的簡潔、犀利變得時髦、 華麗，但動感的 性質(zhì)一樣存在，只是與老款的 側(cè)重點不同， 指標客戶也會有一些差別。新福克斯面市的同時，老款福克斯也不退市，現(xiàn)在新老同堂，隨著老款車型價格的下探，福克福將 遮蔽70%的緊湊車型市場。