三菱[報價 4S店](進口)歐藍德報價：22.98-34.48萬

 

內飾設計 普及顯而易見

相比前面幾款車的關注度，同樣是嶄新換代的三菱歐藍德就顯得有些被 冷清了。一 部分緣由是歐藍德 本身的品牌效應還不夠，另一 部分緣由是新一代車型的長相確實不太 相符大眾審美。 形態不夠fashion，這就讓它損失了大批外貌協會的客戶。不過嶄新歐藍德的內飾還是十分值得 確定的，中控臺采納軟性材質包裹，用料和 款式都比之前有了顯而易見 普及，這也是為數不多的讓我 可以 承受的三菱內飾。

占有7座車型，只是空間還不夠寬敞

『體驗者身高180cm』

和嶄新勝達一樣，新歐藍德也有兩款車型采納7座設計，特殊狀況下 可以塞進7名乘客。不過歐藍德的尺寸比嶄新勝達小，所以第三排乘坐空間會顯得分外擁擠，而且在第三排座椅不放倒的狀況下，行李廂的容積更是小的可憐。所以綜合來看，歐藍德這款車采納7座設計顯得有些過于勉強，有點比上缺乏、比下有余的覺得。如 果然有這方面的需要，我勸您還是考量一下嶄新勝達或者漢蘭達吧！

四驅系統 占有多種模式選項

三菱在越野方面的口碑一直不輸任何一個品牌，歐藍德 固然沒有 利用帕杰羅身上的那套超選四驅系統，然而在四驅 構造上也有自己的特色。尤其是頂配車型裝備的S-AWC超級全輪驅動系統，它除了 占有中央多片離合器式差速器之外，還 占有左右前輪扭矩 調配 安裝，當車輛 產生轉向缺乏時，該 安裝 可以將更多的扭矩 調配給外側車輪，協助車輛更快的 復原行駛軌跡。只是大家千萬別誤會，它的越野 威力還沒有森林人、奇駿那么 壯大。

而且值得一提的是，新歐藍德 占有多達四種駕駛模式選項(除頂配之外的其它車型有三種)，通過這些模式選項，駕駛者 可以對驅動 模式進行 積極 干涉，這讓歐藍德看上去比其它對手更加專業。只是歐藍德的模式選項是通過按鍵來實現的，假如 可以改成旋鈕切換就更加霸氣了。

公路操縱性出眾

同樣作為日系品牌，三菱與斯巴魯一直是一對冤家，兩個品牌都十分 重視車輛的操縱性，這次的新歐藍德與新森林人也無一例外。 通過 親自試駕，我認為新歐藍德的公路行駛 體現在同級別SUV中絕對算得上 出類拔萃。扎實的底盤以及指向清楚的方向盤給我留下了深刻的印象。 固然它的車身看上去 比較高，然而實際駕駛 感想十分接近于一般汽車，高速過彎時車身側傾顯而易見小于其它SUV。

相比上一代車型，新歐藍德采納了電動助力轉向，低速時 可以做到輕松 自如，高速時又 可以 維持沉穩的手感。其實這些都沒什么稀奇的，許多采納電動助力轉向的車型都是如此。最主要的是，新歐藍德在做到以上兩點的同時還能 保障清楚的路感回饋，別忘了它可是一輛SUV啊！

缺陷：懸架巨硬！

占有良好的操縱性固然是好事，然而我只能發一些牢騷，新歐藍德的懸架調校十分硬，沒錯，真的是十分硬！尤其是過減速帶時 幾乎就像噩夢一般，興許是多年馳騁于拉力賽場的 經歷讓三菱 依舊執著地 謀求著操縱性，然而現在的新歐藍德已經成為了一款面向城市的7座SUV，關于 舒服性的要求是毋庸置疑的，這點顯然新歐藍德做的還不夠到位。

發動機DOHC改SOHC，動力 降落是為減低油耗？

家喻戶曉，上一代歐藍德 使用的是采納DOHC 構造的4B11以及4B12的發動機，而新一代歐藍德 取舍了4J11(2.0L)以及4J12(2.4L)兩款SOHC發動機。關于用戶而言，原本兩根凸輪軸，車型換代之后反倒剩下一根了，或多或少在心理上覺得難以 承受。不過 類似的例子也有，如本田[報價 4S店]雅閣的2.0L車型 固然DOHC的K系列發動機換用SOHC的R系列發動機，但由于在發動機 使用性能方面并沒有打折而被用戶所 承受， 盼望4J11以及4J12 可以憑借三菱的MIVEC可變氣門技術，在燃油經濟性方面的 體現能讓人 淡忘它在 構造上的縮水吧。

惟獨頂配車型才有電動尾門、ACC自適應巡航和FCM預碰撞安全系統，價格太高

『新歐藍德裝備的FCM預碰撞安全系統』

關于以上談到的這三點配置，我認為 原來應該作為歐藍德與翼虎抗衡的利器，然而它卻只 拆卸在頂配車型上，更令人 驚異的是，頂配車型的報價高達34.48萬，比次頂配車型一下貴了6.5萬，比翼虎頂配貴6.9萬！我想性價比就不用我多說了吧！

全系沒有全景天窗

作為一款城市SUV，歐藍德的天窗卻小的可憐，再看看翼虎、途觀、森林人、嶄新勝達，哪一款車沒有全景天窗。事實 證實，中國人就喜愛這個。而且三菱都舍得在更小、更廉價的ASX勁炫上采納全景天窗，為何歐藍德就遲遲不肯呢？

要想 保障銷售量，降價是必須的。

『2013款歐藍德論壇至今仍無網友發提車作業，點擊圖片進入新歐藍德論壇提車作業』

依據以上優缺陷以及和其它車型的競爭力 綜合來看，新歐藍德的綜合實力 比較一般。假如不大幅降價的話， 幾乎很難 保障銷售量。而且編輯發現，在最近SUV市場 異樣火爆的狀況下，各大新車的論壇紛紛都已經有不少網友提車發帖，然而2013款歐藍德的論壇卻十分冷清，甚至至今還沒有一個網友發提車作業，反而優惠幅度 比較大的2012款歐藍德勁界有 部分網友提車。看來新歐藍德的銷售量不容樂觀啊！所以編輯 提議，想要購買嶄新歐藍德的用戶現在 毋庸太 焦急，說不定再等上一兩個月，它的價格就會 著落。

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