2013年必將 演出史上最 強烈的A級車 搶奪戰，由于在方才過去的2012年，從一汽-大眾[報價 4S店]的新速騰面市開始，各大車企在A級車市場的主流車型便開始了新生力量的大換代，以A+級 標準首先搶灘緊湊級車市的新速騰面市不久，新福克斯以兩廂、三廂的 模式緊隨其后面市，7月日產[報價 4S店]新軒逸面市，8月新朗逸、新朗動成雙面市，10月新起亞[報價 4S店]K3面市，12月5日嶄新雪鐵龍[報價 4S店]C4L面市，12月12日重磅車型新寶來面市，12月16日嶄新桑塔納面市。另外，國產帝豪[報價 4S店]EC7新改款、比亞迪[報價 4S店]嶄新速銳等面市，國產車們也乘興而來，欲與外資品牌試比高。

    我們看到，2012年面市的新生力量車型中，均 順利實現新老交替，新車型銷售火爆、 成就斐然、不辱使命。 比方A+級車新速騰自面市以來，銷售量節節攀升，并從第三季度開始，月銷售量穩居2萬輛以上，據中汽協統計，2012年12月新速騰銷售23234輛，同比增進高達114.7%，新速騰的市場 體現 充足 證實了用戶對該車型的 確定。再 比方新福克斯，特殊是其兩廂造型在同級車中無對手，招致其銷售量均 鞏固在每月一萬八千輛以上，再外加經典款與新款的配合銷售，福克斯系列車型每月的總銷售量均在3萬輛以上。

    而上海大眾[報價 4S店]的新朗逸自面市以后， 通過兩個月的 奮力，已攀升至每月3萬輛左右，小編認為，這重要還是得益于前幾個月其正面對手寶來沒有更新換代。事實 證實，新寶來自12月12日躍然面市后，新朗逸的銷售額便浮現了大幅萎縮， 比方2012年11月新朗逸銷售31697輛，而12月份僅銷售20036輛， 固然還是A級車的前三甲之一，然而銷售額 確切下滑不少。由此推論，新寶來對新朗逸的沖擊 確切很大。并且 固然新寶來到當前為止僅面市二十余天，但2012年12月已經銷售14402輛，其火爆勢頭銳不可當。 將來新寶來與新朗逸必將鋪開短兵相接的激戰。

    另據 遼闊民眾 反響，由于十年前寶來在面市之初便被冠以“駕駛者之車”的美譽，至今已經累計銷售100萬輛以上，其群眾 根底極為 深沉，而朗逸卻是上海大眾自主研發的車型，口碑還有待來日的 積淀，新寶來一面市，對其造成沖擊也是必定。 將來新寶來乘勢而上，大搶新朗逸的風頭也未可知。

    另外，號稱A級常青樹的桑塔納，在 經歷了29年的 保持后，終于迎來了質變，新桑塔納在12月16日面市。 固然人們對新桑塔納的 熱忱很高，然而8.49萬'12.38萬的銷報價顯然略高，畢竟新桑塔納惟獨4473mm×1706mm×1469mm的長寬高尺寸，軸距也僅有2603mm，這樣的“塊頭”在A級車中沒有優勢。特殊是其前碟后鼓的剎車 模式更是飽受眾人詬病， 固然上海大眾對新桑塔納寄托厚望，甚至跑到德國的沃爾斯堡搞了個什么 寰球首發 典禮，然而面市以來的整體銷售量并不好，在方才過去的12月份該車型銷售4998輛，竟然缺乏國產帝豪EC7系列12月份銷售15977輛的三分之一，由此可見國產自主品牌也已逐步被國人 承受，并開始走上 連續熱售之道。新桑塔納的 遭逢，是不是能警醒上海大眾的治理層們，以后要認真 對待國人的消費意識了？現在中國人的購車消費已經逐步走向成熟，再拿十幾年前的 思維去 對待不得不是自己找 難堪。

    還有一件事最值得我們評述，從中汽協發布的2012年12月中國汽車銷售量排行榜看，一汽-大眾的捷達竟然再次以24056輛的驚人銷售額甲冠天下，成為12月份的汽車銷售量冠軍，這一 成就不只力壓老對手新桑塔納，并且再次體現了國人對捷達的 熱忱之高。 固然有人會反駁小編說，車賣得火不能 注明 所有問題，然而小編也要說一句車賣得不好 定然存在問題。

    捷達面市至今也有二十年的歷史了，一汽-大眾也已 預備在2013年3月份對捷達進行換代，這位在中國也曾顯貴一時的“老三樣”之首也馬上迎來第二次新生。我們都曉得， 無論是奢華車還是家用車，從新車面市開始，它的銷售量都會有一個從熱售到遇冷的生命周期，等這款車的銷售量開始走下坡路的時候，車企就會 革故鼎新，將再一次設計的車型投放市場，新車型會接過老款手中的接力棒， 接續在市場上 搶奪份額，特殊是當一款車型走向 消退期時，其銷售額必定會大滑坡。然而眼前的捷達卻成了個例，12月份竟然 獲得了24056輛的優秀銷售量，這真讓許多新款車型汗顏。這一銷售 成就，也足以讓捷達這款最終的老三樣車型有一個最 圓滿的謝幕了。

    現在對于新捷達的 信息越來越多，甚至有人還在網上爆料了一汽-大眾內部員工的購車價，聽說1.6L的新捷達僅售81840元，固然這種 信息的 實在性待考，然而人們對新捷達的翹首等待 確切是越來越濃烈。現在老款捷達的起報價是7.58萬，而假如新捷達真如網上爆料的那種 便宜銷售，那么依照現在老款捷達的銷售熱點估量，新捷達坐上2013年A級車頭把交椅的可能性極大。那么一汽-大眾也會借助新速騰、新寶來、新捷達的強勁勢頭成為A級市場的最大贏家。

    固然，從今年以后，還有不少重磅A級車將陸續面市， 比方搭載2.0T發動機 拆卸戰斧輪轂的新速騰GLI，新豐田[報價 4S店]卡羅拉，改款雪佛蘭[報價 4S店]科魯茲，以及北京現代[報價 4S店]、東風本田[報價 4S店]、廣汽[報價 4S店]本田[報價 4S店]等都會在 將來的A級車市場推出改款車型，這必將把原本就競爭 強烈的A級車市場推向酷熱化，而 將來國產車們又該如何在這一區間站穩腳跟，更是讓人們捏一把汗。