在動力方面，新勝達提供有2.4L自然吸氣與2.0L渦輪增壓兩種排量 取舍，其中2.4L動力最大功率達到了139千瓦/6300轉，最大扭矩為240牛米/4250轉，與發動機匹配的是6速手自一體變速器。

漢蘭達提供了3.5L與2.7L自然吸氣發動機，由于3.5L排量車型報價較高，而2.7L排量車型是最受用戶 歡送的，所以我們來看看這臺2.7L動力的參數 體現。最大功率達到了138千瓦/5800轉，最大扭矩為252牛米/4200轉，與發動機匹配的是6速手自一體變速器。

科帕奇只提供了一款2.4L自然吸氣發動機 取舍，最大功率達到了123千瓦/5600轉，最大扭矩為230牛米/4600轉，變速器方面同樣匹配了6速手自一體變速器。并裝備有ECO節油模式 晉升燃油經濟性。

新歐藍德則 取締了3.0升V6動力版本，僅提供了兩款動力 取舍，分別是2.0升和2.4升兩款發動機，動力參數都有 細微調整，其中2.4L發動機最大功率達到了124千瓦/6000轉，最大扭矩為220牛米/4200轉；傳動方面全系均匹配6速手自一體CVT變速器，全系裝備ECO節能駕駛模式，更加 重視燃油經濟性。

通過以上動力參數表看到，新勝達2.4L動力與漢蘭達2.7L動力最大功率相差無幾，然而在最大扭矩上還是漢蘭達更有優勢。而科帕奇與歐藍德同為2.4L動力參數 體現普通。變速器方面都為6速手自一體變速器，但歐藍德裝備的是6速CVT具備更好的燃油經濟性與 舒服性。

在驅動系統上，新勝達、科帕奇與歐藍德都裝備了四驅系統，漢蘭達 固然也有四驅車型但只裝備在3.5L排量車型中，報價就高的離譜了。所以對四驅系統有著強需要的配有漢蘭達就不值得考量了。而在懸掛系統上四款車型都為多連桿獨立懸掛，電動助力方面，科帕奇為機械液壓 其余均為電動。

嶄新勝達在配置以及性能 體現上都 比較出眾十分值得考量，然而就尺寸而言與漢蘭達相差甚遠，想要趕超并不太方便。 假使在價格上有所 顧慮，那么科帕奇與歐藍德也是個不錯的 取舍，不過這里個人更推舉科帕奇，配置以及車身尺寸上都有不俗的 體現而最低20萬出頭就能買到7座車型 確切更為實惠。