東風(fēng)本田[報(bào)價(jià) 4S店] 思域

懸掛 構(gòu)造：前麥弗遜、后雙橫臂

本田思域采納了日系品牌中常見的雙橫臂獨(dú)立后懸掛，在實(shí)際駕駛中這套懸掛調(diào)教軟硬適中， 占有 比較不錯(cuò)的行駛 鞏固性，且在操縱 體現(xiàn)上也很出眾。相比多連桿懸掛，雙橫臂 占有更為復(fù)雜的 構(gòu)造和調(diào)教 模式，而且 存在 類似于雙叉臂前懸掛的 構(gòu)造特色，不過(guò)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上 絕對(duì)則更加 方便。思域憑借這套運(yùn)動(dòng)性能出眾的懸掛系統(tǒng)，也吸引了很多喜歡運(yùn)動(dòng)車型的年輕用戶。

下面讓我們了解一下同為獨(dú)立懸掛，雙橫臂 構(gòu)造又有什么樣的特色。雙橫臂式懸掛為獨(dú)立懸掛 構(gòu)造，其與雙叉臂式懸掛的 構(gòu)造非常 類似，只是在 定然程度上有所簡(jiǎn)化。雙叉臂式懸架由上下兩根不等長(zhǎng)V字形或A字形操縱臂以及支柱式液壓減震器組成，通常上操縱臂短于下操縱臂。上操縱臂的一端銜接著支柱減震器，另一端銜接著車身；下操縱臂的一端銜接著車輪，而另一端則銜接著車身。上下操縱臂還由一根銜接桿相連，這根連桿同時(shí)也還與車輪相銜接。在整個(gè)懸架 構(gòu)造中，通過(guò)對(duì)多個(gè)支點(diǎn)的銜接 普及了上下操縱臂以及整個(gè)懸架的整體性。

雙橫臂獨(dú)立懸掛 存在橫向剛度大、抗側(cè)傾性能優(yōu)秀、抓地性能好、路感清楚等 長(zhǎng)處。不過(guò)其缺陷也和樣顯而易見，因?yàn)閯?chuàng)造成本高、懸架定位參數(shù)設(shè)定復(fù)雜，當(dāng)前在緊湊級(jí)車型中已越來(lái)越少見。不過(guò)在更高級(jí)別的車型中 絕對(duì)還是 比較 遍及，關(guān)于定位參數(shù)的準(zhǔn)確操縱， 可以讓車輪很好的緊貼地面，關(guān)于車輛的操縱性能來(lái)說(shuō)，這種 構(gòu)造的優(yōu)越性是顯而易見的。(點(diǎn)擊查看雙叉臂獨(dú)立懸掛 詳盡介紹)

 

 

思域不只 占有性能出眾的懸掛 構(gòu)造，且在外觀方面也采納了運(yùn)動(dòng) 格調(diào)設(shè)計(jì)，橫拉式鍍鉻進(jìn)氣格柵配合 細(xì)微的長(zhǎng)條型大燈，令思域的前臉 占有不錯(cuò)的視覺 動(dòng)機(jī)，上揚(yáng)的側(cè)面腰線貫通至尾燈上沿，使尾部顯得更外加翹。另外，思域TYPE-S版車型還在車身尾部增加了TYPE-S標(biāo)識(shí)，并在后備箱上加入了小型的鴨舌尾翼設(shè)計(jì)，更加體現(xiàn)了思域的運(yùn)動(dòng) 特色。

 

本田思域在內(nèi)飾方面體現(xiàn)了時(shí)髦科技的特色，其中控臺(tái)采納了不對(duì)稱設(shè)計(jì)，操縱區(qū)域整體 偏袒駕駛員一側(cè)。值得一提的是，思域的儀表采納了機(jī)械指針和數(shù)字液晶屏相 聯(lián)合的設(shè)計(jì)， 存在不錯(cuò)的視覺 動(dòng)機(jī)。在內(nèi)飾色調(diào)上，思域連續(xù)了日系品牌一向的溫馨配色，不過(guò)淺灰色和米色的搭配 缺乏了些運(yùn)動(dòng)元素。另外，硬質(zhì)的儀表臺(tái)和門板材質(zhì)也在 定然程度上影響了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。

 

 

在空間方面，思域的前排 體現(xiàn) 絕對(duì)不錯(cuò)，坐乘 舒服性 比較好。而且思域的后排地板 比較平坦，中間位置并沒有很高的隆起， 即便坐滿三個(gè)人也 可以提供 比較 舒服的坐乘 感想。不過(guò)美中缺乏的是后排的頭部空間稍顯缺乏，而且思域的后備箱容積在同級(jí)車中也并不算大，僅為440L。

本田思域 占有1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供 取舍，從數(shù)據(jù)上看，這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率和最大扭矩上多出了10kW和26Nm。而且因?yàn)榕帕扛�大�?.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在整體平順性上也要優(yōu)于1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。然而對(duì)照同級(jí)別車型來(lái)看，思域的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)并不顯而易見，反而是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)中 體現(xiàn)更為搶眼。

 

在變速箱方面，思域裝備了5速手動(dòng)和5速手自一體變速箱，相比同級(jí)別中逐步 遍及的6速自動(dòng)變速箱，這款5速手自一體變速箱并沒有突出的優(yōu)勢(shì)，但本田還是對(duì)其進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)教，在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面 體現(xiàn)尚可。不過(guò)在換擋平順性方面，其與采納雙離合變速箱和CVT變速箱的車型有著較大差距。

 

思域的高配車型采納了規(guī)格為205/50R17的米其林Pilot Sport 3系列輪胎，這款輪胎 比較 重視運(yùn)動(dòng)性能，在干、濕地面上都有著不錯(cuò)的 體現(xiàn)。而低配車型則裝備了 側(cè)重節(jié)油 體現(xiàn)的固特異輪胎，其輪胎規(guī)格為205/55R16。

車身 色彩方面，本田思域一共有7種 色彩 可以 取舍，其中炫光藍(lán)為思域TYPE-S車型的專屬配色，更加體現(xiàn)了思域的個(gè)性時(shí)髦特色，而依據(jù)老款思域的二手車市場(chǎng)行情來(lái)看，其中紅色、灰色和白色的車型 絕對(duì) 比較保值。

保養(yǎng)方面，本田思域提供三年/10萬(wàn)公里質(zhì)保，這款車的日常保養(yǎng) 間隔也是在5000至1萬(wàn)公里中間。其中改換機(jī)油機(jī)濾的價(jià)格約為300元左右，改換機(jī)油三濾價(jià)格約為700元左右。

小結(jié)：本田思域 存在同級(jí)車中少見的雙橫臂式獨(dú)立后懸掛，使其 占有出眾的操縱性能和行駛 鞏固性。 固然思域 占有時(shí)髦的外觀設(shè)計(jì)和性能出眾的懸掛系統(tǒng)，但其銷售量卻并不 事實(shí)，相信是被這款5速手自一體變速箱拖了后腿。