● 奇瑞瑞虎
官方報(bào)價(jià)：8.48-12.38萬(wàn)
11月銷售量：8131(No.6)
車型賣點(diǎn)：價(jià)格親民，動(dòng)力組合先進(jìn)

奇瑞瑞虎這個(gè)國(guó)產(chǎn)SUV的老臣從 誕生的那一刻起就和奇瑞QQ一樣成為了奇瑞的當(dāng)家花旦，憑借著10萬(wàn)左右的價(jià)格， 豐碩的配置，向來(lái)牢牢的占領(lǐng)著SUV銷售量榜的前十位，十分成熟的產(chǎn)品線和較高的性價(jià)比無(wú)疑是奇瑞瑞虎最大的法寶。

● 外觀：虎頭虎腦的家族式外觀

瑞虎的車頭徹底的脫離了摹仿的痕跡， 建立了新家族的 格調(diào)，只 是這張看起來(lái)有點(diǎn) 類似QQme的前臉看起來(lái)稍顯得有些怪異，過小的前大燈并沒有體現(xiàn)出SUV所應(yīng)有的氣魄來(lái)，車身的側(cè)面和尾部從 誕生那天開始至今都沒有太 大的 變遷，依然是老RAV4的中庸 格調(diào)，和虎頭虎腦的前臉顯得并不是那么的搭調(diào)。

● 內(nèi)飾：簡(jiǎn)約大氣的 格調(diào)

瑞虎的內(nèi)飾采納的上黑下米的家居 格調(diào)的 色彩搭配， 固然重要 材料依然是硬塑料，然而工藝水平的 普及外加金屬拉絲的搭配，顯得十分的精巧。至少?gòu)囊曈X上看，并不輸于貴了近2倍的大眾[報(bào)價(jià) 4S店]途觀。四圓盤式的儀表盤，設(shè)計(jì)上十分的簡(jiǎn)潔，搭配上字體十分大的車載電腦顯示屏，讓人很容易就能找到所需要的信息。

● 動(dòng)力懸掛：1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱是賣點(diǎn)

瑞虎裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)十分的 豐碩總共有四 款，5種動(dòng)力搭配，與這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5速手動(dòng)變速箱、5檔序列式變速箱、4速手自一體變速箱和奇瑞剛研發(fā)出來(lái)的 模仿7速CVT無(wú)級(jí)變速箱。從動(dòng)力 體現(xiàn)來(lái)看，這幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是 比較稱職的， 固然并沒有太顯而易見的加快 威力，超車時(shí)也不輕松，但關(guān)于瑞虎這樣的SUV車型來(lái)說(shuō)，這幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的 體現(xiàn)已經(jīng)十分的不 錯(cuò)了，日常的駕駛中不會(huì)有任何吃力的覺得。

奇瑞瑞虎新裝備的1.6T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是奇瑞最新的研發(fā) 成就，從數(shù)據(jù)上來(lái)看功率和扭矩都添加了不少，尤其是扭矩的添加十分的顯而易見，顯然是 盼望在輕微的越野路面，奇瑞瑞虎也 可以輕松的脫困。

采納前麥弗遜獨(dú)立懸掛后縱向拖拽臂半獨(dú)立懸掛的瑞虎從駕駛 格調(diào)來(lái)看，瑞虎還是更接近于汽車。包含轉(zhuǎn)向的 格調(diào)和奇瑞旗下的汽車 如出一轍，底盤的調(diào)校也十分 硬朗，并不像有些SUV那樣在顛簸路面行駛時(shí)的柔軟而 舒服， 因此在顛簸路面時(shí)需要 留神操縱車速，不過這樣的調(diào)校卻 保障了它在高速行駛中不錯(cuò)的 鞏固性。

● 車型點(diǎn)評(píng)：

作為一個(gè)征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的老將，老當(dāng)益壯的瑞虎也在與時(shí)俱進(jìn)的不停的完善著外觀、內(nèi)飾和配置。和威麟[報(bào)價(jià) 4S店]X5不同的分工也讓瑞虎變得更加的 專一與城市SUV，同時(shí)瑞虎作為一款在國(guó)外同樣十分熱售的車型， 無(wú)論是品質(zhì)還是服務(wù)上都是十分值得信任的。

● 納智捷大7 SUV
官方報(bào)價(jià)：18.8-27.0萬(wàn)
11月銷售量：2961(No.23)
車型賣點(diǎn)：科技配置，底盤硬朗

固然眾多人還不了解這個(gè)品牌，4S店的數(shù)量也很少，但在路上見到大7的字?jǐn)?shù) 確切是越來(lái)越多了。納智捷SUV是裕隆納智捷與東風(fēng)合作生產(chǎn)的首款車型，俗稱大7，主攻20萬(wàn)左右的中檔SUV市場(chǎng)，其招牌武器便是遍布全車的科技配置，以及不落俗套的 形態(tài)設(shè)計(jì)。

● 形態(tài)：圓潤(rùn)的大胖子

納智捷大7 SUV有著與漢蘭達(dá)相近車身尺寸，但 寬容的車身配的卻是一張Q版的臉龐，如此“ 淳樸”的 形態(tài)讓四十不惑的老板們?nèi)绾芜m應(yīng)？整個(gè)車身找不到一條犀利的線條，所有是平緩、柔和，假如遮上車標(biāo)，你興許會(huì) 認(rèn)為是標(biāo)致[報(bào)價(jià) 4S店]的設(shè)計(jì)。

● 內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)成熟

興許 形態(tài)還需斟酌，然而納智捷的內(nèi)飾絕對(duì)能 相符大多數(shù)人的口味。 固然是東風(fēng)裕隆的首款的車型，然而內(nèi)飾的設(shè)計(jì)成熟度已經(jīng)十分之高，整體奢華感十 清楚顯，各個(gè) 性能區(qū)域的布局也 徹底沒得說(shuō)，某種程度上已經(jīng) 超過 其余合資品牌。

● 底盤動(dòng)力：歐系的底盤調(diào)教 平順的動(dòng)力輸出

在動(dòng)力總成上，納智捷大7 裝備一款排量為2.2升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸，全鋁缸體，渦輪增壓器由Garrett提供。最大功率為131kW/5200rpm，最大扭矩 275Nm/2500-3000rpm，9.5的壓縮比也使這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著很好的胃口，93號(hào)便可滿足。 固然還有一款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，不過其產(chǎn) 量有限，所以想要買到并不容易。

懸掛設(shè)定方面，納智捷大7 SUV則顯得有些異乎尋常，現(xiàn)在市面上的于其相當(dāng)?shù)腟UV多數(shù)采納的是雙連桿或者多連桿的后懸掛，而納智捷大7 SUV采納的是扭力梁式半獨(dú)立懸掛(別克[報(bào)價(jià) 4S店]昂克拉也是如此)。

● 車型點(diǎn)評(píng)：

納智捷大7 SUV是一款大家應(yīng)該記住的車型，它向大家 證實(shí)了就算是自主，也能造出奢華SUV，去體驗(yàn)一下它的配置和座椅 舒服度 興許會(huì)轉(zhuǎn)變你的 意見。