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      兄弟之間不差錢 全新寶來PK新朗逸

      江蘇汽車網 2012年12月14日 【轉載】 編輯:   我要投稿

        本文關鍵詞:朗逸 新寶來 通風盤式


      性能對照: 根本參數 雷同 全新寶來油耗略低

      產品名稱寶來 1.6L AT 時髦型 2013款朗逸 1.6 AT 風尚版 2013款
      品牌一汽-大眾上海大眾
      廠商 指導價(萬元)11.9812.49
      排量(ml)1598
      氣缸數4
      氣缸羅列 模式直列
      最大功率轉速(rpm)56005000
      最大扭矩轉速(rpm)38003800
      最大功率(kw)77
      最大扭矩(n.m)155
      變速器 模式手自一體
      擋位數6
      前懸架麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸架
      后懸架復合扭轉梁式半獨立懸掛扭力梁式半獨立懸架
      驅動 模式前置前驅
      轉向助力 性能
      制動器前輪通風盤式/后輪盤式
      最高車速(km/h)180174
      經濟油耗(升/百公里)5.76.0
      ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項
      制表:網上車市(www.cheshi.com)

      所選兩款車型均來自大眾 集團旗下, 所以在動力參數上 根本 雷同,只不過由于調校 絕對不同,最大功率迸發點不同,但相信日常行駛中沒有人會深刻的 感想到這絲毫,最大功率,最大扭矩都是 雷同的,差異處也僅在經濟油耗上。

      嶄新寶來

      融入家族設計元素 實拍新款寶來1.4TSI

      新寶來在動力方面并未作出任何轉變,分別搭載了1.6L與1.4TSI兩款發動機。其中,1.6L發動機最大功率77kW(105PS),最大扭矩為155N·m;1.4TSI發動機最大功率96kW(131PS),最大扭矩220N·m。在傳動方面,1.6L車型匹配的是5MT和6AT變速箱,1.4TSI車型匹配的則是5MT和7速DSG變速箱。

      融入家族設計元素 實拍新款寶來1.4TSI

      在懸掛方面,新寶來采納了前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式半獨立懸架,同樣與老款車型 維持 統一,畢竟這只不過一款中期改款車型,而且新速騰也已經采納了這種 構造,定位較低一些的新寶來更不可能換成獨立懸掛。

      新朗逸

      上海大眾  朗逸 1.6 AT
      上海大眾  朗逸 1.6 AT

      方向盤的力度略重,女性朋友可能會不喜愛,假如 取舍1.6升77KW的車型,動力不溫不火, 固然談不上激進但將變速桿推向S運動擋將油門踏到最底,發動機還是能 踴躍的響應,轉速至5000轉紅線區換擋。

      上海大眾  朗逸 1.6 AT
      上海大眾  朗逸 1.6 AT

      嶄新朗逸與老款車型動力總成以及懸架系統 徹底 雷同,同樣采納了1.4TSI和1.6L兩款發動機。1.6升20氣門發動機,其最大扭矩可高達155N·m,最大功率為77kw。1.4TSI發動機集成渦輪增壓、燃油缸內直噴技術以及可變氣門正時 性能于一身,其額定功率達到96kw,在低轉速時即可 占有高達220N·m的扭矩。與這兩款發動機配合的是DSG雙離合七速變速箱、Tiptronic 6速手自一體變速箱、5速手動變速箱。

      總結:假如您對動力要求不是那么強烈,僅作為日常 使用車輛,兩款車型的1.6L版本 徹底足夠 使用,同時還 絕對 比較省油,嶄新寶來的經濟油耗參考值僅為5.7升/百公里,同時與發動機匹配的Tiptronic 6速手自一體變速器平順性十分好,兼顧了日常駕駛的平順性與間或開快的運動型。






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      ★★★★★
      優點:油耗:讓人驚喜
      外觀:神一樣的設計
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      ★★★★
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