既然法系車決定再一次發(fā)力，那么在國內(nèi)又有什么動作呢？從雪鐵龍推出的首款SUV C4 Aircross在今年北京車展的亞洲首發(fā)，足以見得關(guān)于國內(nèi)市場的 重視度；C5的首次換裝6AT、 相符了更多用戶需要；以及C4L專門為國內(nèi)市場量身定做、PSA 1.6T動力的搭載，都 注明了 奮力的 步調(diào)，下面我們就來一起關(guān)注下吧。

 

新款C5搭載6AT變速器

在上一年年底，雪鐵龍帶來了新款C5，令人等待的6AT變速器也如約而至，4AT變速器向來以來是短板，嶄新6AT的搭載，進(jìn)一步完善了車型競爭力。

C4 Aircross這款新車基于三菱[報(bào)價(jià) 4S店]ASX平臺開發(fā)

C4 Aircross這款新車基于三菱ASX平臺開發(fā)，新車尺寸4340mm×1800mm×1630mm，軸距為2670mm。成熟平臺的打造，一系列人性化科技配備的搭載，以及6AT的 使用都在 注明新車在 晉升。

 

C4L是一款專為中國打造的車型

C4L早在巴黎車展正式公布，并于上周正式登陸國內(nèi)市場，這是一款專為中國打造的車型,定位于世嘉和C5中間， 補(bǔ)償了這一細(xì)分市場的空白。頗具中國特點(diǎn)的“L”版，有著 寬容的車身尺寸，長寬高分別達(dá)到了4620×1780×1498mm，軸距更是達(dá)到了2710mm，在同級別車型 存在率先優(yōu)勢。

 

1.6T動力來自PSA 集團(tuán)與寶馬[報(bào)價(jià) 4S店]合作研發(fā)而來

除了空間的絕對優(yōu)勢，這款被稱為 策略轉(zhuǎn)型的新車關(guān)注度依然非常受到關(guān)注，東風(fēng)雪鐵龍[報(bào)價(jià) 4S店]首次在國產(chǎn)車型中引入的渦輪增壓發(fā)動機(jī)足夠搶眼，這款1.6T動力來頭不小，正是來自PSA與寶馬合作研發(fā)而來，已經(jīng) 順利搭載在寶馬新1系、以及MINI上，采納單渦輪雙渦道技術(shù)，其最大功率為120kW，峰值扭矩為240Nm，極具迸發(fā)力的動力性能怎能不讓人心動？

 

新世嘉兩廂、三廂版在今年相繼推出

固然在今年年內(nèi)，新世嘉兩廂、三廂版的相繼推出， 只管為改款車型，但嶄新家族式前臉的換裝，無論關(guān)于品牌的 晉升，還是競爭力的 晉升，也都看出了法系車的真心。