既然法系車決定再一次發力，那么在國內又有什么動作呢？從雪鐵龍推出的首款SUV C4 Aircross在今年北京車展的亞洲首發，足以見得關于國內市場的 重視度；C5的首次換裝6AT、 相符了更多用戶需要；以及C4L專門為國內市場量身定做、PSA 1.6T動力的搭載，都 注明了 奮力的 步調，下面我們就來一起關注下吧。

 

新款C5搭載6AT變速器

在上一年年底，雪鐵龍帶來了新款C5，令人等待的6AT變速器也如約而至，4AT變速器向來以來是短板，嶄新6AT的搭載，進一步完善了車型競爭力。

C4 Aircross這款新車基于三菱[報價 4S店]ASX平臺開發

C4 Aircross這款新車基于三菱ASX平臺開發，新車尺寸4340mm×1800mm×1630mm，軸距為2670mm。成熟平臺的打造，一系列人性化科技配備的搭載，以及6AT的 使用都在 注明新車在 晉升。

 

C4L是一款專為中國打造的車型

C4L早在巴黎車展正式公布，并于上周正式登陸國內市場，這是一款專為中國打造的車型,定位于世嘉和C5中間， 補償了這一細分市場的空白。頗具中國特點的“L”版，有著 寬容的車身尺寸，長寬高分別達到了4620×1780×1498mm，軸距更是達到了2710mm，在同級別車型 存在率先優勢。

 

1.6T動力來自PSA 集團與寶馬[報價 4S店]合作研發而來

除了空間的絕對優勢，這款被稱為 策略轉型的新車關注度依然非常受到關注，東風雪鐵龍[報價 4S店]首次在國產車型中引入的渦輪增壓發動機足夠搶眼，這款1.6T動力來頭不小，正是來自PSA與寶馬合作研發而來，已經 順利搭載在寶馬新1系、以及MINI上，采納單渦輪雙渦道技術，其最大功率為120kW，峰值扭矩為240Nm，極具迸發力的動力性能怎能不讓人心動？

 

新世嘉兩廂、三廂版在今年相繼推出

固然在今年年內，新世嘉兩廂、三廂版的相繼推出， 只管為改款車型，但嶄新家族式前臉的換裝，無論關于品牌的 晉升，還是競爭力的 晉升，也都看出了法系車的真心。