在本屆廣州車展上，豐田[報價 4S店]中國高層明確示意，“豐田中國”將 改為“中國豐田”。豐田中國方面還示意，稱呼的轉變并不象征著公司注冊名稱的變遷，而是為了轉達豐田品牌在華扎根的 信念。

    這是“ 理智”的取舍

    豐田汽車順利的要害之一便是“以人為本”、“聆聽客戶聲音應需而動”，由此看來，進一步 堅定扎根中 國市場的 信念，也盡在情理之中。事實上，當下中國市場已經成為寰球頂級汽車商不可或缺的一個策略要地，而在競爭強烈的市場上，馬太效應 更是顯而易見———大者恒大，強人愈強。因此在這樣的 情勢下，在輸贏未分、間隔還未大到快馬加鞭也追不上的時候，添加對中國客戶的 重視，加大對中國市場的投入，以更求實的姿勢角力“宿敵”通用汽車、大眾[報價 4S店]汽車以及這兩年正以“現代[報價 4S店]速度”奮起直追的現代汽車 集團，對 豐田來說，確實是“ 理智”的取舍。不過，改名字也只不過一霎時的事，形而上的示意還需求實事求是的行動來 支撐。豐田中國改名 中國豐田，扎根中國的 信念已天下皆知， 動機，則有待工夫和市場的終極測驗。 □林憬文

    豐田真有些急了

    日系企業在2009年和2010年兩年未能抓住市場迸發的 機會，爾后才逐步 清醒，并開始奮起直追。今年以來，包含豐田、本田[報價 4S店]和馬自達[報價 4S店]等企業相繼公布了銷售量 倍增方案，展示出對中國市場的信念，不料釣魚島事件嚴峻打擊了他們的踴躍性，9月和10月延續兩個月銷售量下滑40%，讓任何一家日系合資企業都很難實現年度使命。在這樣的背景下，豐田中國改名中國豐田，日系企業可能真是有些急了。國內車市競爭日趨強烈，眾多 機會 過眼云煙；假如豐田今年實現不了既定方案，將直接影響到其明年銷售方案，并 連累中期指標的實現。他們的緊張不無情理，然而關于原來已經有些敏感的日系企業，如此高調解決到底是好還是不好？要把握好還真不方便，他們是否也捏著一把汗呢？□黃習偉

    改名，是開始，還是 完畢？

    近幾年來，接連遭逢召回門、日當地震、泰國洪水影響的日系品牌確實有點流年不利，而今年更是如此。中國人遇到 類似的事件，喜愛找個“ 大師”改個名來化解一番，受中國文化影響頗深的日本人在這方面 也沒有脫漏，于是，豐田中國改叫中國豐田了。

    當“本土化”成為在中國 獲得順利的要害因素時，僅僅改個名字更像是尋 求心理暗示的 慰藉。 因此，改名應該是一個開始，接下來豐田應該環繞中國市場，制訂一整條 行之有效的規劃。當年豐田在北美為了打破品牌天花板，自立門戶構建的雷克薩斯[報價 4S店]以及之后達到的高度，也絕不是由于改了一個更為“洋氣”的名字就做到的。這絲毫，豐田應該很清晰。 □張笑

    真正的革新在于 信念與行動

    在廣州車展這個節點，豐田拋出了“中國豐田”這一說法，不只不過概念，更是行動。豐田 在中國的投資一度被詬病為過于游離、傳統，有限度的合資合作，“進口攻，退可守”的策略。從2012年年 初公布“云動方案”伊始，豐田以“本土化經營的治理體系”保障，高調體現要實現豐田中國事業質的飛躍，與中國融洽汽車社會共進展。假如只不過一句口號，恐怕流于表面。豐田在華真正的革新在于 信念與行動，是否拿出像上世紀80年代進入北美市場的 信念來經營中國市場。

    事實上，豐田在中國市場向來穩步推動業務，只不過其步調與其余競品的激進相比顯得慢了。“中國豐田”的說法展示了豐田在華加快、提速的導向。本次車展上，豐田高層謙卑、低調、求實的表態贏取了許多人的好感，豐田將來3年導入20款新車進入中國市場則 是一大本質性的行動。與此同時，將來3年，以 雷克薩斯為例，上至高層、下至員工，都將以中國人為主。