● 日產逍客
指導價：13.98-21.98萬
15萬元車型：2.0XL 火 MT 2WD-15.18萬

在受到“非市場因素”影響之前，逍客也算是SUV市場中的大熱車型，每個月的銷售量都有萬輛左右，如今是扶搖直下僅剩2000多。更 惆悵的是，還被昂科拉“趁虛而入”，就怕當逍客再度沖擊銷售量榜時，已物是人非，再無容身之處了。

圖為自動擋車型，手動擋暫缺，僅供參考

● 逍客的介紹

鑒于逍客已經混跡市場多年，已經 相熟得不能在 相熟，在此就稍微 方便地介紹一番足矣。逍客的外觀很跨界，稍扁的前臉以及稍矮的身姿，則更有運動的覺得，這款日籍小家伙沾染了歐式style，立馬變得鬼馬起來。

逍客的內飾我不情愿說難看，畢竟人家只是 絕對 方便絲毫而已，副駕駛座那“ 無邊無際”的中控臺是否有點太 過期了。 不 過期尚這種 事件，說不定哪天又 風行復古了呢？

而逍客的空間， 通過與昂科拉的對照后， 發(fā)現(xiàn)其尺寸的優(yōu)勢并不顯而易見，乘坐體驗相當， 比較值得一提的，便是其寬度要比昂科拉要稍微好一些。

動力上，逍客采納的依然是那款經典的2.0L發(fā)動機，最大功率輸出為144匹馬力，對付1376kg的車身體重還算 比較 寬裕。再搭配6速手動變速器，玩樂心理驀地爆棚了。

再說說逍客的駕駛 感想，逍客的底盤則有著異于日產其它車型的 體現(xiàn)，畢竟有那么些歐洲血統(tǒng)。而逍客也正是將這種異國化風味 弘揚光大了。彈簧的韌性相當 出人 意料， 通過碎沙石路面時顛簸過濾很直接，做大動作時，中后段的 支撐性會逐步 加強，車身復位很迅速。這便是我覺得它與日系車那種綿軟 格調有很大區(qū)別的緣由。

● 網友怎么看？

這兩個網友的評論還是 天壤之別的，一個說年輕，一個說有點老，不過很顯而易見，他們都對其外觀 比較 確定。但內飾與空間是 比較有微詞的地方。嗯，還有絲毫想說的是，日系車不安全的觀點，什么時候 威力有所改善？

車型小結：面對眾多馬上來到的對手，面對現(xiàn)在的時政 模式，日產 逍客真的該頭疼一番了。說逍客會就此 衰敗還為時髦早，但 確定不 會過得很好就對了...