向來以來，廣州車展都有日系車“主場”之稱。今年“金九銀十”車市激戰正酣之際，因為 家喻戶曉的 緣由，日系車在華遭重挫，多家車企錄得銷售量同比“腰斬”。在昨日的廣州車展“媒體日”中，豐田[報價 4S店]、本田[報價 4S店]和日產[報價 4S店]的一舉一動 都受到媒體高度關注，而這些車企高層也紛紛對記者亮出 應答 方案，包含重申或加快在華投資 方案，并推出針對特定狀況的車主關心 方案。

    向來以來，廣州車展都有日系車“主場”之稱。在昨日的“媒體日”中，豐田、本田和日產的一舉一動都受到媒體高度 關注，而這些車企高層也紛紛重申在華投資 方案，或 示意加快投資 方案的 施行。

    本田：中期規劃推動“有條不紊”

    “中國是我們最主要的市場。”昨日，本田中國本部長倉石誠司說，本田今年4月 宣告的中國市場中期 策略規劃 正在有條不紊地推動中。倉石誠司 泄漏，在中國成立本田設計 核心的工作當前也在如期進行中。

    該 方案估計在2015年前出10款以上新車型和嶄新改款車型，包含2款專門針對中國市場研發的車型，本田估計到2015年時中國的銷售量比2011年時翻一番。

    “我們還將 接續 加強與合作 搭檔的 合作，扎根于中國�！眰}石誠司說。據悉，中國是本田 寰球第二大市場，2011年本田在 寰球銷售汽車309.5萬輛，當中每5輛車就有1輛是在中國賣出的。本田公司副社長巖村哲夫在上半財年財報 注明會上曾說，“(中國市場)明年2月春節后銷售量可能會 復原�！�

    豐田：今后3年推20款新車型

    豐田中國本部本部長大西弘致昨日對媒體大打“感情牌”，他說，今后豐田將以中國當地為主導推動事業，要將之前“豐田中國”改變為“中國豐田”，實現更加扎根于中國市場的當地化 革新。

    他 示意，豐田 方案在今后3年向中國市場投放20款新車型。2013年下半年一汽豐田[報價 4S店] 方案導入一款三廂汽車，廣汽[報價 4S店]豐田[報價 4S店] 方案導入一款兩廂汽車。此外，從明年起這兩家合資公司將 順次 構建起合資自主品牌。

    大西弘致還說，在常熟投資的CVT變速箱工廠也已經 動工建設，估計于2014年 動工投產。

    豐田汽車11月5日 宣告將2012財年 集團營業利潤預期上調至1.05萬億日元。不過，豐田高層估計 寰球汽車產量可能略低于此前設定的 打破1000萬輛的 方案。

    日產：專營店已進入 畸形軌道

    “我們鄭重承諾，所購新車在特定的品質問題 規模內7天包換�！弊蛉�，東風日產[報價 4S店]副總經理任勇在車展上 示意。據細則規定，該“特定”指按自發票開具日起7天內，且行駛里程不超過1000公里，因車輛 本身緣由浮現特定 規模內的品質問題，均可改換同型號同 色彩嶄新車型。

    此外，依照該公司的 方案，在特定意外事件背景下，由第三方 歹意造成的車輛損失，東風日產將全額負擔，且對施救費用、停駛損失予以賠償。“當前，東風日產經銷商的經營狀況良好，專營店也全面進入了 畸形軌道�！弊蛉眨瑬|風日產透過給本報記者的一份通報中 示意， 只管今年汽車市場 連續走低，東風日產 依舊可實現400萬輛產銷規模(累計)。