固然咱們在汽車研發的路上起步晚了幾十年，但國內車企追趕的腳步向來都沒有 停歇。隨著技術的向來 普及，性價比不停 晉升，越來越多的自主車也成為許多用戶親睞的購車 取舍。前幾日，10月國內汽車銷售量狀況正 式發布， 部分自主車的 體現就十分不俗，在各級別中都 獲得了不錯的 成就。

今日，編輯 就為大家 取舍了在小型車、緊湊車、中級車和SUV這四個級別中銷售量 金榜題名的幾款自主車，看看它們的實力到底如何，有沒有取代合資車型成為大家購車首選的實力。

SUV代表車型：哈弗M4

在過去的10月里，哈弗M4賣出了7820臺， 固然還不如自家大哥哈弗H6 體現優異，但關于一個面市還不到半年的自主新車來說，這樣的 成就已經羨煞旁人了。據編輯從4S店 得悉的 信息，當前哈弗M4 根本都沒有現車，已經付款期待提車的隊伍早就排起了長隊。 即便這樣，還是有許多用戶爭相預訂，火爆程度可見一斑。

哈弗M4

外觀亮眼 吸引力十足

哈弗M4的設計連續了M系的家族 格調， 固然是款小型車，卻將哈弗SUV硬朗的氣質 順利繼承 弘揚，頗有幾分大氣犀利的覺得。但它又不是傳統 意思上的SUV，加入了許多跨界元素， 比方運動包圍、行李架等，看來更為時髦精巧，亮眼的造型正好滿足了不少用戶對SUV化 形態的需要。

 

舒服化操縱 SUV 偏向

不過，哈弗M4的底盤采納了炫麗的平臺， 因此動力和操縱 體現均是汽車化的，較為 舒服，并沒有 表面看來的那么硬朗，搭載的動力系統也還是我們熟知的1.5L發動機+5擋手動變速箱，以 舒服代步為主。185mm的最小離地間隙和205mm的胎寬倒是在 定然程度上 保障了哈弗M4的SUV 偏向，惋惜也不得不在通過性方面有所 體現。

做工配置厚道

固然哈弗M4的內部空間沒有什么突出的 體現，但用料做工都顯示出了相當的誠意，沒有讓沖著外觀去的用戶 絕望。配置也顯得很厚道，ABS+EBD、雙安全氣囊、前霧燈、大燈高度可調這些全系標配的安全設置都較為齊全，而體現時髦運動的多 性能方向盤、行車電腦顯示屏在低配車型就能看到，中高配車型還裝備了真皮方向盤、泊車輔助、倒車視頻影像、電動天窗等，性價比相當不錯。

 

競爭力：這一級別難覓敵手

從車型定位來說，哈弗M4的競爭對手并不算少，CROSS POLO、標致[報價 4S店]307 CROSS、天語SX4等等都 可以與之一戰。但假如外加六七萬這個價位限定，那哈弗M4的對手就只剩下長安[報價 4S店]CX20、眾泰[報價 4S店]5008這些自主車型了。惋惜，無是 形態設計，還是做工配置，它們都難與哈弗M4抗衡，再外加長城SUV多年的品牌口碑，在這一級別上，哈弗m4確實 可以算是難覓敵手。