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以貌取車 別克昂科拉對比日產逍客 |
本文關鍵詞:別克昂科拉 日產 頭尾燈 CR-V Vauxhall 別克[報價 4S店]昂科拉是通用在其位于韓國研發 核心打造的一款 寰球化小型SUV,實際 實現其動力、懸架及細節匹配工程的則是歐寶[報價 4S店]。所以大家能看到昂科拉顯而易見 充斥著歐系車范兒,在歐洲它也懸 掛著歐寶及Vauxhall車標銷售。通用本 打算用這款車應付在歐洲銷售量很好的日產[報價 4S店]JUKE,國內臨時并沒有這款車。而從 本身尺寸及價格來看,日產逍客顯然是 別克昂科拉最直接競爭對手。 橫空 出生的別克昂科拉打擾了向來過著安然日子的日產逍客,對日產銷售人員來說這 確定會讓 他們有壓力,而對用戶來說則是百分之百的好事。之前由于逍客在國內嚴峻不足競爭對手,顧客 幾乎 徹底沒有 取舍余地。唯一與逍客 門當戶對的三菱[報價 4S店]ASX勁炫價格又貴了些,大家不用看銷售數據, 惟獨對照一下逍客與勁炫在大街 上的能見度就曉得兩款車銷售量有 如許大的差異了。 從別克昂科拉面市以來的市場關注度看這款車已經 順利了一大半,它 順利的其中一個 秘訣便是快。從上一年在底特律車展上首發亮相到今天在國內面市,而且還是國產車型, 工夫短短不到一年。假如三菱ASX勁炫也能有這個速度它的市場 體現 確定不是現在這個樣子。《功夫》里都說過,世間武功無堅不破,唯快不破。車子也是一樣, 本身設計再好 品質再好,錯過了最佳時 機,總不會有什么好 后果。而別克昂科拉顯然便是抓住好 機會的代表。既然車子都就位了,那就讓我們逐項對照吧,看看如 何 取舍這兩款在眾多項數據上都 比較接近的車子。 外觀對照 昂科拉造型時髦 逍客 樸實居家 在別克昂科拉未到之前,日產逍客造型也是 比較時髦的。作為國內最早出 現的跨界車型,逍客的大尺寸頭燈、高腰線與恰到 好處的尾部設計都讓它給人較為時髦運動的 感想。但世間最 讓人膽怯的一件 事件叫做 比較,所謂 后來居上,看完逍客再看昂科拉, 霎時就會讓人對時髦有新的定義。 別克昂科拉的造型 充斥緊繃感,渾厚而有力量,視覺 動機 飽滿,顯而易見帶有一種歐美車型固有的厚重與扎實。這種扎 著實某種程度上說是日系車摹仿不來的,無論是哪一個級別的歐美系與日系車型對照,后者總是顯得輕佻絲毫。
有人把別克昂科拉成為縮短版昂科雷,某種程度上這是必定的。不只僅是名字,在設計上兩者也必定有家族式的傳承。 比方昂科拉也有 標記性的直瀑式前中網,頭尾燈尺寸大小適中,車身 四周的黑色保險杠也帶來了更多立體感。再外加車窗框、門把手、霧燈等處的鍍鉻,別克昂科拉看上去便是 活潑、動感、時髦而且有力量的。 日產逍客相比來首先車身線條更平實,它的車頂線條及腰線都更 弛緩,車頭及車位的造型設計更簡潔,車身也沒有那么多鍍鉻 裝璜。由此逍客 絕對 比較起來也就多了些 樸實居家的滋味,這樣的設計應該是那些年齡稍大一些的成熟用戶更喜愛的吧。 不過逍客固然還是有著屬于自己的設計亮點,它的黑色包圍同樣顯示出其性能的全面性及設計的立體感。與昂科拉有些 類似的大尺寸輪轂也十分提神,不同在于逍客采納的是五輻式輪轂,而昂科拉采納的是六輻式輪轂。
年輕用戶 確定會喜愛昂科拉多絲毫,好動是年輕人的 秉性,而別克昂科拉能 滿足人的這種 秉性,這款車本便是如此設計的。日產逍客 絕對而言是另一種 取舍,它是居家而 舒服的,但絲毫也不老氣,最 合適年齡稍 大一些的用戶 取舍。 |
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