前段工夫杜甫 很忙，忙于“被Cosplay”各種角色；最近元芳 也很忙，忙于被問各種“怎么看”...汽車各大廠商也不閑著，忙著為原本 安分守己的車型戴上各種不同的頭銜以期冀在 競爭強烈的市場中脫穎而出。當傳統的三廂兩廂車缺乏以滿足撒野的需要，SUV (專區)又略顯累贅時，所謂的CROSSOVER-跨界車型 就是大行其道之時。

此次我們要談的，就是各大品牌的CROSS車型代表，最近世嘉 體現相當熾熱，銷售量成就也逐 步見長，看來新款 面市后，各方面都開始發力了；而說到CROSS車型，天語SX4 也是不可 忽略的代表，它絕對是跨界領域的領頭 兵；自主車型中也有幾款值得一說但名聲并 不顯貴的車型，如駿捷CROSS ，還有風神H30 等，在此提出， 可以參考一下與 合資車型的差異。

● 雪鐵龍[報價 4S店]世嘉CROSS 指導價：11.18-12.18萬

世嘉CROSS是基于1.6 MT樂尚型/AT時髦型打造而來，價格要比這兩款車型均上調了5000元，且不管這5000元來得值不值，先了解一下這車的根本狀況才是霸道。

★ 世嘉CROSS顯而易見的轉變在哪？

1，添加黑色運動大包圍，前后添加銀色擋板

就像全部的跨界車型那樣，黑色包圍是必須要有的。世嘉CROSS的包圍有種外凸的動機，霸氣十足，配合原本就“非善類”的前臉，是否很像古代的那種大胡子彪形巨漢？

2，搭配銀色行李架，更有旅行車的滋味

行李架也必不可少，但看其粗細以及硬度，估量都是裝璜的象征多余有用。

3，晉升底盤高度與輪間間隙，通過性有些許晉升

官方沒有發布具體的離地間隙，不過通過萬能的實拍牌，還是能曉得，世嘉CROSS，真的有“長高”！

 

 

4，內飾改用黑色織物運動座椅

新式座椅很不錯看，紅黑相間 再加“CROSS”刺繡，運動格調很強烈。但坐上 去就覺得不那么一回事了，側翼包裹太軟，缺乏 支撐性。

5，改換鋁合金踏板

這些轉變--5000元--值不值？看網友怎么說

★ 網友印象

ID號- 順利的步驟：這樣的新車沒什么看點 還不如直接去買SUV了。

ID號-antny：同樣是MT，1.6Cross和2.0一般版價格相差不大，還不如考量搞2.0。

ID號-泥娃娃110：外觀方面，其實個人覺得添加了 這么多運動套件，確切讓世嘉這款主打家用的車型還 兼具了運動的格調，先不說價格如何，就只看表面的話，我會更偏向于取舍世嘉 兩廂Cross車型。

從網友的評論來看，大多對這款車的外觀抱著一種確定的態度，然而對其報價以及動力的匹配還有CROSS的定位示意不了解。假如與一般版 一樣報價那多有誠意；假如離地間隙能再高點，那該多好；假如CROSS版本搭載2.0L發動機，不是更正當嗎......那么多假如，世嘉 便不是世嘉了吧？

編輯點評：以世嘉的月銷售量來看，兩廂一直不是主力車型，此次推出的兩廂CROSS版， 可以當做一種催化劑。且不管5000元值不值，就這款新奇車型而論，當前優惠政策尚不鮮亮，相比普 通版動不動1萬5千以上的優惠來說，現在購買CROSS 版確切顯得不那么理智。喜歡這款車型的， 可以稍等片刻，等到它與一般版走到同一條起跑線再說吧。