隨著節能減排成為將來汽車進展的大方向，小排量渦輪增壓發動機開始逐步被各大汽車廠商所 推崇。近來，嶄新一代甲殼蟲推出了1.2TSI和1.4TSI車型，菲亞特[報價 4S店]菲翔也搭載了1.4T-JET渦輪增壓發動機。那么，用戶是怎么對待渦 輪增壓車型的呢？為了解用戶的想法，騰訊汽車與新華信一起推出了“渦輪增壓車型，是您的‘菜’嗎？”的網絡 考查，共回收有效 問卷50106份。參加本次 考查的被訪者中，60.2%是車主。

    渦輪增壓發動機廣為人知

    普通來說，假如我 們在汽車尾部看到標有Turbo或者T，即表明該車采納的發動機是渦輪增壓發動機。譬 如奧迪[報價 4S店]A6的1.8T，帕薩特1.8T，寶來1.8T等等。渦輪增壓發動機的工作原理，是依附渦輪增壓器來加大發動機進氣量，渦輪增壓器(Tubro)實際 上便是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推進渦輪室內的渦輪(位于排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉輪位于進 氣道內，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新奇空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加速，廢氣排出速度與 渦輪轉速也和步加速， 空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到添加，就 可以添加發動機的輸出功率了。

    那么，用戶對 渦輪增壓發動機的了解程度有多深呢？ 考查后果表明，多數被訪者對渦輪增壓發動機的工作原理是有定然了解的。通過進一步綜合發現，被訪 車主對其了解程度更多一些。(見圖1)

圖1：對渦輪增壓發動機工作原理的了解程度

    多數被訪者有選購渦輪增壓車型的動向

    現在的發動機可分為自然吸氣式和增壓式，其中 增壓式又可分為機械增壓、渦輪增壓和最新的氣波增壓。自然吸氣式是在不通過任何增壓器的狀況下，利用大氣壓將空氣壓入焚燒 室的一種模式。

    本次 考查后果顯示，多數被訪者有購買“渦輪增壓車型”的動向。但相 比較而言，被訪車主對“自然吸氣”的車型選購 動向高于現在沒車的被訪者。(見圖2)

圖2.對渦輪增壓車型的選購動向