● 歌詩圖

報價區(qū)間：25.98 - 42.88萬

歌詩圖推出2.4L車型后銷售量猛增，主要得益于其個性跨界的格調(diào)，以及相比三廂車更為出眾的有用性，所以作為一款熱售車型，我們有必要關(guān)注一下它的雷達(dá)。

歌詩圖后雷達(dá)離地高度在63cm左右，可探測的最大間隔為135cm，最小間隔為45cm，不過關(guān)于低矮妨礙物的探測威力有限，我們必須將大樁桶疊加起來 威力被探測到， 因此，揭示駕駛員們應(yīng)多留神車尾的妨礙物，由于歌詩圖采納掀背造型，后窗的視線也普通。

固然雷達(dá)關(guān)于低矮妨礙物探測威力有限，然而后雷達(dá)的規(guī)模還是不錯的，規(guī)模呈 標(biāo)準(zhǔn)的扇形，并且對車尾側(cè)面40cm處的妨礙物存在探測威力，能盡早的 揭示駕駛員。

歌詩圖儀表盤帶有帶有倒車?yán)走_(dá)間隔顯示，不過模式 比較容易，相比甲殼蟲的顯示根底，實際意思不是很大。

總結(jié)：

我們測試的6款車?yán)走_(dá)的體現(xiàn)都還算盡如人意，從間隔來看，最遠(yuǎn)探測間隔都在150cm左右，最小探測間隔在30cm左右，其中思域 比較特殊，它的最小探測間隔為19cm，也便是說當(dāng) 雷達(dá)發(fā)出長鳴報警時駕駛員需求即將停車。從探測規(guī)模來看，大多車型都出現(xiàn)出扇面，兩側(cè)雷達(dá)探頭探測間隔短，之間 雷達(dá)探測間隔長，惟獨寶駿的雷達(dá)邏輯 比較特殊，它車尾所有雷達(dá)探測間隔都是一樣的，整個探測規(guī)模十分大，能 遮蔽整個車尾，關(guān)于 妨礙物的 比較敏感，然而駕駛員需求更多的對妨礙物進行推斷。