過去的兩 年中我們共做過5期倒車雷達測試，所波及車型共30余款，時隔將近一年，市場上的產品進一步得到 豐碩，我們將也重啟這個選題，本期 我們測試了6款新車的倒車雷達威力，下面一同來關注吧。

名目簡介：

1.最遠間隔：車輛雷達能探測到妨礙物的最遠間隔，也便是車輛剛開始報警時，車輛距妨礙物的間隔。

2.最小間隔：雷達發出長鳴報警時，車輛距妨礙物的間隔。

2.探測角度：距最邊上一顆探頭垂直間隔一米處雷達的側向探測角度。

3.探測規模：雷達所 遮蔽的整個區域。

● 寶駿[報價 4S店]630

報價區間：6.28～9.58萬

我們曾經測試過寶駿630手動精英版，編輯們對這款車的評介還是 比較高的，它依靠上汽通用的成熟技術打造了一款家用車。從價格和有用性來講，這是一個性價 比較高的產品，假如你感興趣就去看看我們的測評文章吧，《新臉孔下的成熟技術測試寶駿630精英型》。

通過實際測試，寶駿630雷達探測間隔還是 比較 事實的，最遠探測間隔為154cm，近期間隔33cm，不過寶駿630的雷達離地偏高，關于低矮妨礙物的探測威力有限，所以在我們日常 使用時需求格關注如地鎖、石墩等物體。

寶駿630雷達探測規模相當可觀，單側雷達探頭探測角度達到了46度，從這絲毫來看超過了眾多合資品牌，不過由于探測角度很大，也使得雷達反響過于敏感，所以駕駛員需求更多的自己推斷妨礙物的位置。

● 新福克斯

報價區間：11.99-16.99萬

新款福克斯有著較為正當的報價，嶄新的動力系統在燃油經濟性和動力上得到了改善，全系車型除舒服型外所有帶有倒車雷達，雷達為三探頭。

我們測試的是兩廂福克斯，雷達離地高度在60cm左右，與大多數車型相差不多，不過福克斯雷達探頭惟獨3個，同價位合資品牌車型都配4個探頭，福克斯在這點上有些小氣；其最遠探測間隔為165cm，在較遠處就能 揭示駕駛員留神；近期探測間隔為34cm，雷達發出長鳴報警后 可以適當接續行駛一小段間隔。

福克斯雷達體現 比較中規中矩，雷達探測規模呈規定的扇面，兩側探頭的半徑小，之間探頭的半徑大，這樣一來就不會像寶駿630那樣過于敏感了，相 比較之下還是這種邏輯 比較正當。