固然尚酷的外觀顛覆了大眾以前中庸的格調(diào)，不過內(nèi)飾 顯然還是 比較的傳統(tǒng)，至少進入車內(nèi)，中控臺和儀表盤的造型關于任何一個大眾 車主來說都是那么的相熟。不過在一些細節(jié)方面，尚酷還是顯示出了它的特立獨行，匠心 獨運的三角形車門把手，運動型的桶式座椅，都提出了尚酷運動的特點。而在舒服性 方面，尚酷也不模糊，恒溫空調(diào)、大尺寸的天窗以及DVD等配置，都浮現(xiàn)在了尚酷的 配置單中，即便在運動的同時，尚酷也能讓駕駛者和乘坐著體味到奢華。

關于大眾來講，無論外觀如何變遷，內(nèi)飾的統(tǒng)一是 其一向的格調(diào)，犀利的尚酷如此，在奧迪A3上也不例外。A3的內(nèi)飾造型帶有十分典型的 奧迪格調(diào)，同樣的在奧迪A3這樣的緊湊級小車身上，我們依舊可以看到奧迪在做工上 的謹嚴和 詳盡。在配置上，固然依據(jù)價格的不同，配置也個不雷同，不過，胎壓 監(jiān)測、破路維持系統(tǒng)浮現(xiàn)在了全系車型當中，而讓人驚喜的是，全景天窗在奧迪A3上是 標準裝備。4門的奧迪A3在后排空間方面顯而易見比之前的幾款緊湊級小車 更具優(yōu)勢。而作為一款奧迪，它的報價還是維持在了適當?shù)囊?guī)模。

動力、操縱：寶馬1系最具駕駛樂趣

從甲殼蟲的動力配置上，我們并沒有看到特殊大的驚喜，三款 不同的動力配置都是“老熟人”了，1.6升發(fā)動機更 合適日常代步 使用，而2.0升 發(fā)動機相比1.6升的動力有所晉升，并且峰值轉(zhuǎn)速都有所降落，更 合適日常 使用。而1.8T發(fā)動機可以提供充足的動力輸出。相比發(fā)動機，甲殼蟲在變速箱的配置上略顯 單一，全系標配的6擋手自一體變速箱在輸出和燃油經(jīng)濟性方面都體現(xiàn)不錯，不過在 駕駛樂趣上略顯欠缺。

ＭＩＮＩ同樣搭載了三款不同級別的動力系統(tǒng)，入門級的One裝備了 1.6升自然進氣發(fā)動機，動力參數(shù)并不出眾，和同排量發(fā)動機相比占不到半點優(yōu)勢，不得 不算是夠用。動力體現(xiàn)不溫不火的One顯然更 合適于日常代步 使用。與One同樣 使用自然進氣發(fā)動機的Cooper在動力參數(shù)上要更加充分一些。通過電腦調(diào)校的不同，1.6升 的發(fā)動機的動力體現(xiàn)和同級別的發(fā)動機相比，還是 比較存在優(yōu)勢，也能為駕駛者 提供更多的駕駛樂趣。固然排量同為1.6升，然而Cooper S車型采納了渦輪增壓，同時聯(lián)合了汽油直噴技術，這款小排量的發(fā)動機充分的動力和廣闊的峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間 都使得Cooper S成為了一款運動小車。

除了寶馬１系，我們很難能在緊湊級小車身上在找到 類似的配置了，大排量 的之列６缸發(fā)動機，后輪驅(qū)動的傳動布局。這些配置足以注明１系在動力上和操縱體現(xiàn)上的優(yōu)勢。固然寶馬并沒有刻意強調(diào)１系的運動特點，但這樣的配置足以令人對 駕駛產(chǎn)生等待。固然假如既想體驗駕駛的樂趣，有不愿 花費太多金錢的話，２．０升的４缸發(fā)動機也是個不錯的取舍，由于在駕駛上，兩者的區(qū)別僅在于發(fā)動機的 排量，而２．０升車型還提供了手動變速箱可供取舍。

固然和大排量的寶馬１３０ｉ相比，尚酷２．０ＴＳＩ發(fā)動機 的參數(shù)在各方面都略遜一籌，不過其更早到來的峰值轉(zhuǎn)速使得發(fā)動機發(fā)力更早，同時先進的DSG變速箱在動力輸出上更加平順連貫，帶來的駕駛感想也更加舒服淋漓。除了 2.0升發(fā)動機，尚酷還搭載了小排量的1.4TSI發(fā)動機。通過使用雙增壓系統(tǒng)，這款 發(fā)動機的動力輸出甚至超過了老款的1.8T發(fā)動機。而于之匹配的DSG變速箱更是達到了7擋，動力輸出 更加正當，同時也占有更好的燃油經(jīng)濟性。

固然和尚酷的發(fā)動機排量雷同，然而奧迪A3的兩款發(fā)動機在參數(shù) 上都要略低一些，不過關于奧迪來講，順暢的駕駛感想遠比充分的動力更主要。通過燃油直噴和渦輪增壓等多項技術的利用，A3的兩款發(fā)動機可以 獲得一個絕對較低 且連續(xù)較長的扭矩平臺，這樣的調(diào)教更 合適頻繁起步停車的市區(qū) 使用。而與兩款 發(fā)動機匹配的是同樣的7擋雙離合器變速箱，保障了動力輸出更加平順連貫。

總結(jié)：固然同樣屬于大玩具的類型，然而幾款小車的格調(diào) 差異顯而易見。寶馬1系和尚酷在幾款小車里更加運動， 即便如此，兩者的定位依舊略有不同。強調(diào)操縱的寶馬1系更存在駕駛樂趣，而尚酷充分的動力和犀利的外觀 合適那 些更為“激進”的人。MINI和甲殼蟲同樣經(jīng)典，也和樣時髦。MINI提供了更加多樣化、更加個性的配置 方案，而甲殼蟲在性價比上的有時更加顯而易見。至于 奧迪A3，假如你想占有這樣時髦的一款大玩具，而又不想過于引人留神的話，它是 個十分不錯的取舍。