前言：要說2012年什么車型最受關注，那就算是小型SUV。 關于SUV車型里新的細分領域，小型SUV突如春筍普通，迅速成為國內車市新 的熱潮車型。從今年年頭就開始備受關注的別克[報價 4S店]昂科拉、福特[報價 4S店]翼搏，再到巴黎 車展上的標致[報價 4S店]2008、雪佛蘭[報價 4S店]Trax，再到最近 傳聞的大眾[報價 4S店]Taigun概念車，都能看出各廠家 對小型SUV產品的投入。關于新概念的產生，愛卡在本文中對小型SUV進行大 考查，不曉得這些面市 或馬上入華的小型SUV是不是相符各位的胃口。

●什么是小型SUV？

其實當前關于小型SUV還沒有明確的定義，眾多 人將這類車型定位于緊湊級SUV，然而這樣的定位并不太精確，在我看來，小型SUV車型是基于A0級車型平臺研發，其 標準軸距大約在2600mm以下。(緊湊級SUV車 型的 標準軸距大多在2600mm以上)。

●為什么眾多廠家都進軍小型SUV市場

要說小型SUV車型，就只能提緊湊級SUV在國內市場的熱售，像德系的大眾途觀、日系的本田[報價 4S店]CR-V、豐田[報價 4S店]RAV4等都賣的十分不錯。但國內的緊湊級SUV市場已經趨于飽和，而作為小號的緊湊級SUV日產[報價 4S店]逍客憑借著獨具匠心的產品定位，堪稱是躺著也掙錢。

【2012款日產逍客】

關于這個絕對“空白”、競爭對手較少的細分市場，自然引來了眾多車企的關注，自別克昂科拉面市后，眾多品牌都推出小型SUV產品，真堪稱是“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”。

●國內小型SUV的“試水者”

在“小型SUV”這個新概念被炒熱前，國內已經有兩款小型SUV面市，這兩款別離是鈴木[報價 4S店]的吉姆尼和天津一汽[報價 4S店]的特銳。關于進口吉姆尼來說，軸距僅有2250mm的它在當時國內汽車消費理念[報價 4S店]的大環境下， 根本不能滿足用戶的需要和觀點，好在不錯的四驅體現和 比較JEEP范兒的外觀設計贏取了一 部分鐘愛個性的用戶，然而“小眾化”還是從市場絕對疏遠的體現體現了出來。

【一汽豐田[報價 4S店]的特銳】

【鈴木吉姆尼】

而關于天津一汽的特銳來說，這款源自大發汽車設計開發的車型因為定價偏高等各緣由，月銷售量向來徜徉在慘淡的200輛左右，最后于2005年被迫停產。