車型三：長(zhǎng)安福特[報(bào)價(jià) 4S店]-2012款新福克斯

指導(dǎo)報(bào)價(jià)：11.99～16.99萬元(定位A級(jí)緊湊車型)

車輛特點(diǎn)：前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)，操縱出眾，動(dòng)力先進(jìn)

新福克斯還不算一般意思的改款，他屬于垂直換代車型了，不過慷慨向也 可以歸為改款類型。福克斯在國(guó)內(nèi)向來是以高性價(jià)比運(yùn)動(dòng)合資緊湊車形象聞名，2012款新福克斯在 形態(tài)上采納了嶄新的設(shè)計(jì)，線條感清晰的前燈組、寬容的下進(jìn)氣口和上提的腰線設(shè)計(jì)使新車看起來極具動(dòng)感。同時(shí)內(nèi)飾一改 往日毛糙，不單做工 詳盡程度晉升，也采納了更為時(shí)代感的運(yùn)動(dòng)造型。

動(dòng)力方面，新福克斯搭載的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款車型的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到92kW/6500rpm，峰值扭矩為159N?m/4000rpm；而2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)采納了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率125kW/6600rpm，峰值扭矩為202N.m/4450rpm，匹配的除開5速變速箱外，和1.6L車型一樣都采納了6速干式雙離合變速箱。在節(jié)油和舒服以及技術(shù)改造方面，新福克斯這次做得不錯(cuò)。

此外，2012款新福克斯標(biāo)配了一套名為“進(jìn)氣格柵積極關(guān)閉”的技術(shù)，其可通過格柵內(nèi)的百葉窗式葉片操縱用于給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的氣流量，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到低溫點(diǎn)時(shí)，葉片又會(huì)關(guān)閉，從而讓車輛占有更佳的空氣動(dòng)力學(xué)效力。

底盤操縱關(guān)于福克斯車型來說至始至終都是一個(gè)賣點(diǎn)，新福克斯繼承了老福克斯的穩(wěn)重周密四輪獨(dú)立懸掛，無論是舒服性還是強(qiáng)烈操縱下的底盤對(duì)付都 比較讓人中意，只是和老款相比，現(xiàn)款福克斯在懸掛調(diào)校方面更重視路感舒服性。

2012款福克斯的軸距看上去和老款福克斯以及現(xiàn)款經(jīng)典版本長(zhǎng)了8mm，達(dá)到2648mm。但后排空間卻比老福克斯沒有多少本質(zhì)晉升，不過后排來看，一般乘客依然有一拳多的腿部間隔，這還是 比較夠用的，只是有關(guān)于高個(gè)乘客來說，后排頭部空間就顯得有些局促。

在安全方面，2012款新福克斯標(biāo)配了彎道扭力智能調(diào)配系統(tǒng)、HSA坡道起步系統(tǒng)、車身動(dòng)態(tài) 鞏固系統(tǒng)、牽引力操縱系統(tǒng)，這些配置的加入進(jìn)一步添加了操縱的 鞏固性和運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，中高配的新福克斯還占有無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、SYNC@車載多媒體通信娛樂系統(tǒng)，進(jìn)一步滿足了科技與奢華用車訴求。

從銷售量來看，2012款新福克斯自從4月面市以后，無論是三廂還是兩廂銷售量都還不錯(cuò)，起碼維持與上一年同期的水準(zhǔn)不說，還有大幅度晉升。在新車沒有較大價(jià)格讓利刺激政策前提下，新福克斯能做到如此佳績(jī)，與改款換代的外觀內(nèi)飾以及技術(shù)晉升是密不可分的。