思銘

思銘是這幾款車中唯逐個款合資自主品牌車型，它是東風本田[報價 4S店]首款合資自主產品，剛于今年上半年面市，思銘是基于第八代思域平臺打造而來，與原型車在技術和配置上相差不大，外觀 維持的很好，僅是一些細節進行了調整，憑借2700mm的軸距在不只在合資自主車型里堪稱最大，在中級車里也毫不示弱。

 

思銘的內飾和思域 幾乎一樣，依然是科技感很強的設計，雙層儀表的上層有些當今 風行的 仰頭顯示的意思，中控臺 固然采納大量的硬塑料材質，但并沒有因換標和價格廉價了而縮水，內飾整體質感不錯，是本文提到的這幾款車中內飾最為精巧的。

空間也與老思域 徹底一樣，乘坐空間自然 毋庸多說，身高1.78米的體驗者坐進車內，前后排的腿部空間不是問題，但后排頭部有些局促，不過后排中央地板較為平坦，不會阻礙坐在中間位置的乘客。思銘全系只提供織物座椅，不過坐起來軟硬適中，坐墊和靠背的橫向寬度都很大，承托力和摩擦力很好。

后備廂也繼承了思域的特色，思銘 固然沒有發布容積數據，但應該與思域一樣為440L。這種 體現在這幾款車里 體現并不出色，后輪雙橫臂式獨立懸掛占領了 定然空間，而且后排座椅不得不整排放倒， 開口較小關于放大件物品時不太容易。而且放倒座椅的按鍵被安置在后備廂上沿，放倒座椅還要開啟后備廂，與 其余車型不太一樣，不是不容易，而是習慣的問題。

思銘 徹底原樣繼承了老款思域的動力系統， 使用1.8升R18A1自然吸氣發動機， 存在i-VTEC技術，匹配5速手動或5速自動變速箱。需要 留神的是，新思域已經改用了R18Z2發動機了，同樣是1.8升，但從數據上看，它只不過比R18A1的最大功率添加了1kw而已， 其余沒有 變遷。變速箱兩者沒有區別。

購車推舉：由于思銘惟獨兩款車型，配置 雷同，差異只不過在變速箱上，差價8000元，所以假如您想 動手思銘，這就要看您的個人需要了，編輯在這里還是推舉手動擋車型，畢竟手動擋車型在油耗和駕駛樂趣上是自動擋車型比不了的。

保養信息：思域提供提供3年或10萬公里的質保，思域面市多年，用戶也早已對他的 品質了若指掌，由于與思域共用配件， 碩大的思域保有量也不會讓思銘的保養費用很高，所以思銘的保養價格與思域相當，保養周期為5000公里，小保養價格為300元左右，大保養價格為600元左右(實際費用請以經銷商售價為準)。

小結：同樣是2700mm軸距的思銘，乘坐空間 體現與 其余三款車并無顯而易見差距，只不過后備廂容積是它的短板，與530L容積的長城C50相差90L，而且后排不得不整排放倒。但思銘除了乘坐空間外，精巧的 拆卸工藝才是它 比較突出的優勢， 可以說它是這四款車中做工最為優異的，這自然與它合資自主的身份有關。

全文總結：通過對這四款車的介紹，它們的乘坐空間 體現上差異并不大，榮威550以更寬的車身和更大的軸距略有優勢一些。而同樣在大空間的 根底上，長城C50的優勢在于價格，最低7.8萬元就 可以享受到2700mm軸距帶來的空間享受；榮威550則是利用大氣的外觀和數字化的內飾來引人關注；而中華H530與榮威550做法 類似，只不過更有時髦感而已；思銘的特別身份也給它帶來了更上乘的質感和 詳盡的做工。后備廂空間上，當屬長城C50 體現最佳。它不只 占有最大的容積，而且裝備了全尺寸鋁合金備胎，值得稱道。

經銷商：長城、上汽、中華品牌的經銷商在一級和二級城市 分布 比較 均勻，授權4S店都在5個以上，關于購買和售后服務都不是問題。而思銘去哪買呢？雖說是合資自主身份，但當前它被安置在東風本田品牌下經營，所以在全國任何一家東風本田的4S店內都是 可以買到，維修保養也在東本的4S店進行，這點 毋庸 擔心。

假如您在大空間的 根底上更 偏向于動力，那么售價11.18萬元的1.8L手動擋思銘不失為 理智之選， 固然動力輸出上略低于榮威550的1.8T渦輪增壓車型，但比榮威550輕了0.3噸的思銘和更加流線的車身設計，在加快上絕對要更有優勢一些，而且還省去了渦輪增壓的養護費用。

假如您在大空間的 根底上更看重配置的話，推舉購買中華H530，按頂配車型對照的話， 固然榮威550配置最高，但價格也比中華H530貴出了6.4萬元，除了數字化的儀表盤和幾個可有可無的配置外，并不如中華H530來的 著實。它們一起 占有天窗、多 性能真皮方向盤、定速巡航、倒車雷達、倒車影像、前排可電動調節的真皮座椅、腰部 支撐、GPS導航、中控臺液晶屏、藍牙、AUX+USB接口、單碟CD+89喇叭揚聲器、電調/加熱外后視鏡、胎壓監測、ISOFIX或LATCH兒童座椅接口、前排雙安全氣囊、前后排頭部氣囊這些配置，而那6.4萬元除了動力區別外，配置上中華H530僅比榮威550少了多連桿懸掛(H530為扭力梁式)、17寸輪胎(H530為16寸)、方向盤換擋撥片、后排中央扶手、自動大燈、后窗遮陽簾、自動雨刷、自動空調這些配置，有很大一 部分配置可有可無，但中華H530比頂配榮威550還多出了上坡輔助和無鑰匙啟動這兩個更加有用的配置，所以中華H530性價比更高一些。

假如僅僅是為了大空間的話，那長城C50自然是最 合適的 取舍，7.8萬元的入門版就 徹底 可以滿足您的需要，后備廂的裝載 威力也在這幾款車中 體現最佳，1.5T渦輪增壓的動力相信也不會讓您 絕望。而榮威550綜合 體現都很 均勻，有些用戶也會 因此而為它買單。

假如我選，我會 取舍思銘。1.8L動力 體現上佳，而且 毋庸 擔心渦輪增壓發動機所帶來的維修保養上的困擾，配件 根本能與思域通用，維修上也容易不少；而外觀雖談不上有多時髦，但經典的思域造型為它 晉升了不少氣場；內飾不老氣古板，做工 比較不錯；我們實測的5.97L的百公里綜合油耗 體現也十分令我中意；而且后排中央地板平坦，中間乘客坐起來 比較 舒服，關于 時常拉家帶口的我來說，大家好才是真的好。