中華H530

 

從2002年開始至今，“中”規中舉，依然是華晨不變的主題，車前臉大量的 使用了鍍鉻是華晨H530一大特色，但H530脫離了尊馳前臉那種廉價感， 使用了大量時髦元素調 點綴后，使H530給人眼前一亮的覺得。更值得一提的是，它的身材著實不小，2700mm的軸距也十分吸引人。

 

令人驚喜的是H530的內飾做工和用料，中控臺所有為軟性材質，而且是手感不錯的軟性材質，門板和扶手也采納了大面的軟性材質，十分好的 晉升了內飾的質感，很容易就 可以給人留下一個良好的第一印象。而中控臺采納非對稱式的設計，大量鍍鉻 裝璜的中控臺也是車內賣點之一， 通過實際測試，這種設計并不會給駕駛者帶來反光折射 動機。

H530在中華族譜里算是個大塊頭了，憑借2700mm的軸距，車內乘坐空間 體現已經 徹底是中級車的 標準了。身高1.8米的體驗者坐進車內，無論前后排的腿部空間都不是問題，但后排地板凸起較高，不能 徹底把44號的鞋放直， 固然這是一個常見的問題，但長途行駛后排乘坐三人的話，中間乘客的腳會 比較累。

中華H530的后備廂并沒有像榮威550那樣因照應乘坐倉而變小，H520官方給出的后備廂常態容積為520L，僅比 體現最好的長城C50少10L，再外加可按6/4比例放倒的后排座椅，H530的裝載 威力還是 比較到位的。

中華H530面市之初僅推出了1.6L動力車型，這讓不少等待1.5T渦輪增壓的用戶很郁悶，但就在方才過去的9月，中華終于把1.5T車型推向了市場。這款1.5T渦輪增壓發動機最大功率為100千瓦，相比1.6升自然吸氣發動機最大功率 晉升13千瓦，最大扭矩200牛米，相比1.6升車型 晉升49牛米。當前自主品牌車型中重要有長城C50和比亞迪[報價 4S店]速銳采納1.5T渦輪增壓動力，中華1.5T動力 體現介于速銳1.5T和長城1.5T中間。

購買推舉：中華H530的1.5T手動奢華型更值得推舉購買。9.98萬元的價格比入門版貴了7000元，但多出了天窗、外后視鏡加熱、真皮方向盤和座椅、8喇叭揚聲器(入門版為4喇叭)、無鑰匙啟動和前排雙安全氣囊， 可以說遠超7000元的差價。而且H530作為賣點的配置 絕對更齊全一些，值得選購。

保養信息：中華H530質保期為三年或6萬公里(以先到為準)，保養周期是5000公里。首保為免費，日常換機油機濾小保養價格在182元左右(含工時)，2萬公里時需中保，改換機油機濾、三濾和火花塞，需要529元左右，而到了4萬公里時需要大保，除了中保的 名目外還添加了改換變速箱油，大保費用在847元左右。關于10萬元的緊湊級車型來說，這種保養價格還是有競爭優勢的(實際費用請以經銷商售價為準)。

小結：與榮威550那種大氣的外觀不同，中華H530 謀求的是更多的時髦感，更 偏袒年輕化。從內飾設計上也 可以看出這絲毫，只不過大面積的銀色鍍鉻裝面板讓有些人不太能 承受。與中級車 無可比擬的乘坐空間更是其一大賣點，但后排地板凸起過高，多少 就義了后排 舒服性。而后備廂并沒有像榮威550那樣因照應乘坐倉而變小，520L 壯大的裝載 威力堪比長城C50。