假如要問，現在什么車型比較個性特殊 又挺拉風？SUV、跑車、各種敞篷版……大家的答案應該有眾多。那假如再外加一個制約—— 玲瓏靈便但空間 卻不小，價格也實惠呢？可能大家的答案就沒有 那么多了，并且大多都會提到我們今日的主題——CROSS車型。其實，前不久我們 已經為大家介紹了現有的由兩廂車革新而來的自主CROSS車型，今日就將為大家帶來進口品牌和合資品牌CROSS車型的全面盤點，看看這些集多重優勢于一身的車型倒底有何過人之處。

CROSS POLO

原型車：POLO

指導價：11.39-12.59萬

 

CROSS POLO是從第五代POLO的根底上打造而來，除了 個頭變大底盤升高，添加了一些跨界車常用的運動包圍和行李架之外，細節上的轉變也十分多。圓形前霧燈、前后燈組、銀色后視鏡和格柵都有十清楚顯 的改變痕跡，讓這一代的CROSS POLO看來更為硬朗犀利，也 比較存在誠意。惋惜搭配 的五幅輪胎遠沒有上一代的尺寸給力，倒是更為舒服經濟了。

內飾方面變遷不多，其中黑白相間的織物座椅最為 活潑搶眼，不是 皮質這絲毫可能會讓大家絕望，好在乘坐覺得也不差。此外，方向盤和 金屬踏板的晉升都十清楚顯，白線縫制的真皮方向盤加入了多性能操縱，手感和配置都改良不少。而 金屬踏板不只看來好看許多，防滑動機和質感也比一般版更出眾。

固然是CROSS車型，但受限于POLO原本的車型設計，空間上的變遷 可以 說微不足道，腿部空間略有晉升但頭部空間 還是相當局促。固然，這也是這一代Polo最為大家詬病的絲毫。

動力與一般版相比沒有任何變遷，1.6L發動機最大功率為77kw(105馬力)/5000rpm，最大扭矩155N·m/3800rpm，匹配 的也依然是6AT變速箱，平順流暢的換擋也將舒服和經濟貫徹到底。看到這大家也別絕望，怎么 說這都只不過CROSS車型而不是SUV，這樣的動力體現倒也可以滿足 城市駕駛。假如是旅行，跋山涉水 就別盼望了，遠足踏青還是可以很好勝任的。