假如要問(wèn)，現(xiàn)在什么車型比較個(gè)性特殊 又挺拉風(fēng)？SUV、跑車、各種敞篷版……大家的答案應(yīng)該有眾多。那假如再外加一個(gè)制約—— 玲瓏靈便但空間 卻不小，價(jià)格也實(shí)惠呢？可能大家的答案就沒(méi)有 那么多了，并且大多都會(huì)提到我們今日的主題——CROSS車型。其實(shí)，前不久我們 已經(jīng)為大家介紹了現(xiàn)有的由兩廂車革新而來(lái)的自主CROSS車型，今日就將為大家?guī)��?lái)進(jìn)口品牌和合資品牌CROSS車型的全面盤點(diǎn)，看看這些集多重優(yōu)勢(shì)于一身的車型倒底有何過(guò)人之處。

CROSS POLO

原型車：POLO

指導(dǎo)價(jià)：11.39-12.59萬(wàn)

 

CROSS POLO是從第五代POLO的根底上打造而來(lái)，除了 個(gè)頭變大底盤升高，添加了一些跨界車常用的運(yùn)動(dòng)包圍和行李架之外，細(xì)節(jié)上的轉(zhuǎn)變也十分多。圓形前霧燈、前后燈組、銀色后視鏡和格柵都有十清楚顯 的改變痕跡，讓這一代的CROSS POLO看來(lái)更為硬朗犀利，也 比較存在誠(chéng)意。惋惜搭配 的五幅輪胎遠(yuǎn)沒(méi)有上一代的尺寸給力，倒是更為舒服經(jīng)濟(jì)了。

內(nèi)飾方面變遷不多，其中黑白相間的織物座椅最為 活潑搶眼，不是 皮質(zhì)這絲毫可能會(huì)讓大家絕望，好在乘坐覺(jué)得也不差。此外，方向盤和 金屬踏板的晉升都十清楚顯，白線縫制的真皮方向盤加入了多性能操縱，手感和配置都改良不少。而 金屬踏板不只看來(lái)好看許多，防滑動(dòng)機(jī)和質(zhì)感也比一般版更出眾。

固然是CROSS車型，但受限于POLO原本的車型設(shè)計(jì)，空間上的變遷 可以 說(shuō)微不足道，腿部空間略有晉升但頭部空間 還是相當(dāng)局促。固然，這也是這一代Polo最為大家詬病的絲毫。

動(dòng)力與一般版相比沒(méi)有任何變遷，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為77kw(105馬力)/5000rpm，最大扭矩155N·m/3800rpm，匹配 的也依然是6AT變速箱，平順流暢的換擋也將舒服和經(jīng)濟(jì)貫徹到底。看到這大家也別絕望，怎么 說(shuō)這都只不過(guò)CROSS車型而不是SUV，這樣的動(dòng)力體現(xiàn)倒也可以滿足 城市駕駛。假如是旅行，跋山涉水 就別盼望了，遠(yuǎn)足踏青還是可以很好勝任的。