在我們推舉的自主五星車型的第四批名單中，同樣是 獲得五星安全 名稱的碰撞總分在46分中間的車型。他們 別離是帝豪EC718、上海汽車榮威350、納智捷大7SUV、長城騰翼C30、江淮和悅、比亞迪S6。讓我們也一起來對它們進行 方便的 理解。

【帝豪EC718 C-NCAP得分46.8分】

帝豪EC718是吉利歷時3年， 聯結了國外 馳名設計公司精心打造的首款B級汽車， 徹底依照歐州 標準設計，是吉利 策略轉型的主要 成就之一。安全性能上，作為吉利 將來面向歐美市場的主打車型，EC718不只按C-NCAP五星安全 標準設計，還依照歐洲E-NCAP四星安全 標準設計。EC718引入了行人 掩護的理念，四氣囊和側氣簾 充足考量了行人 掩護、各向碰撞等問題，獨創的BMBS系統是帝豪EC718在安全配置上的突出賣點，使其成為一款不怕爆胎的汽車。

【榮威350 C-NCAP得分46.5分】

榮威350是上海汽車繼榮威750和榮威550后推出的一款定位于A級市場的緊湊級汽車，同時也是榮威首款融入了3G技術的家用汽車。在安全方面，榮威350繼承了上海汽車一向的全方位安全理念， 占有風箱式USD車身 構造、SRS 10 性能安全氣囊、TMPS精算式胎壓防護系統、全息影像泊車輔助系統、前后排固定兒童防護座椅 安裝、全系標配ABS+EBD+CBC+BA等，讓榮威350成為主要競品中唯一能滿足CNCAP 五星級設計 標準的車型。

【納智捷大7 SUVC-NCAP得分46.5分】

納智捷大7SUV是臺灣裕隆汽車旗下的自主品牌，將于2011年下半年正式在我國大陸地域銷售。納智捷 大7 SUV 占有智能3模式4WD系統，用日本JTEKT先進的電子式智能扭矩耦合器，能在第一 工夫 積極 反響，賦予前、后輪中間最佳的扭矩 調配。納智捷智能3模式4WD系統，可做不同模式(2WD-AUTO-LOCK)的切換，并整合ABS、EBD、TCS、ESC電子行車操縱輔助裝備 彼此協同運作、 圓滿搭配，將打滑機率降至最低，制造優異的動態駕馭性能，并 寬泛對應各種路況的行駛需要，兼顧燃油經濟性與動態駕駛時的 鞏固性。[

【長城C30C-NCAP得分46.4分】

2010年5月第一代騰翼C30面市，2012年4月北京車展，長城汽車[報價 4S店]把原有的騰翼C30改名為長城C30。新增裝備的智能行車電腦， 可以讓用戶隨時 理解 剎時油耗以及 均勻油耗，這關于減低油耗有很大協助。并且還裝備了遙控鑰匙、鋁合金輪轂、兒童安全座椅接口等人性化配置，優化整車NVH性能，產品品質大幅 晉升。此外，長城C30還榮獲C-NCAP五星安全認證，為緊湊級車型走品質路線 施展了標桿作用。

【江淮和悅 C-NCAP得分46分】

江淮和悅是意大利賓尼法瑞納設計公司 聯結江淮國內外設計公司數千名頂級設計師和頂級專家聯袂打造，也是江淮意大利設計 核心首席設計師PAOLO CRUSO的代表作品。博世 寰球最新8.1版本ABS+EBD，每秒點剎達50次，制動 間隔短，安全性高；全承載車身，40%高強度鋼板，一體式側圍，有效 普及駕乘安全； 相符歐洲ECE行人防護法規， 充足體現對行人的關愛；預緊式安全帶配雙安全氣囊。

【比亞迪S6 C-NCAP得分46分】

作為比亞迪的首款SUV和2010年品牌年的 策略車型，S6定位為中高端自主SUV。S6采納 “3H”高強度全方位碰撞吸能安全車身 構造以及整體鋼板沖壓側圍，加大了車身側圍、頂部、地板抗沖擊強度，對 普及安全性能 意思重大，同時裝備了ABS(帶EBD)、前排雙安全氣囊、前排側安全氣囊、側安全氣簾、安全帶未戴警示、兒童座椅固定 安裝。而CAN總線通信系統 保障了整車信息交互， 可以及時、有效地傳輸車輛有效信息，實現了車輛高效安全的操縱。