廣汽三菱ASX勁炫

單從名字上我們就 可以很直接的理解到這款車的特點，勁與炫。首選我們先來看看它在設計方面是不是夠炫！第一眼看到勁炫，我們 可以很方便分辯出它是一款三菱車，固然不是通過看車標這么惡俗。三菱嶄新家族式前臉設計同樣被利用在勁炫身上，這一代前臉設計靈感所有來自神車EVO，極具突擊性的鯊魚嘴造型一度成為風靡寰球的經典元素。

既然定位緊湊城市SUV，那么設計格調方面就必須可以顯示出來。勁炫的尾部設計采納傳統SUV敦實的設計理念，但在彰顯安全感的同時，并沒有顯示出一絲臃腫。之所以可以有這樣的視覺動機，與尾燈的造型絕對有直接關系，一對同樣犀利的尾燈讓我們立即回顧起方才看過的前大燈，遙相照顧一詞被勁炫圓滿詮釋。

現在你覺得勁炫的外觀夠炫么？假如不太確信自己的想法，那么我們就到它里面去看看。我們 姑且把勁炫當做我們接觸的第一款三菱車來對待，由于惟獨這樣你才不會被它 幾乎所有車都一樣的內飾設計雷到。勁炫的內飾格調與家族其余車型采納同樣的設計格調。全黑內飾絕對又是一次證實運動血統的體現。

通過我們對勁炫從外到內的詳盡介紹，相信您心里已經對這款車的“炫”之所在有了譜。接下來我們就去試一試它到底夠不夠“勁”。我們并沒有對它搭載的2.0L 啟動機有過多期冀，主要由于是裝備了CVT變速器，不過駕駛時的感想還真的超出了我們的預期。無論起步階段還是中段提速，勁炫這臺2.0L 啟動機所帶來的動力輸出體現都很給力。

北汽B40

這次被捉拿到的B40路試車，沒有進行任何的假裝，只是在外觀上與車展展車略有不同，有可能是另一個格調的車型，輪胎也從展車的越野胎換成了公路胎，看來是主要進行的城市 路徑駕駛。

B40這次被拍攝的位置也 比較詭異，是北京的一家科技公司，不曉得它和北汽中間有著怎么的關系，畢竟這是一款沒面市的新車型。據理解，車身尺寸上，B40的長寬高為4200/1800/1750mm，軸距為2400mm。

在動力上，B40搭載一臺2.4L的直列四缸汽油啟動機，最大功率105kW/4800rpm，峰值扭矩217N·m/3000-4000rpm，與之匹配的是5速手動變速箱。B40采納了一套分時四驅系統，后橋有可能 可以選裝限滑差速器，整車的越野性能不可小覷。

編輯總結：這十款車都是今年年末之前要面市的，而其中眾多車型已經在各大車展上和大家見過面。而其中哪款車型又會成為銷售量上的巔峰我們還要翹首以待。