9月14日，上海通用汽車正式對外宣告，別克[報價 4S店]品牌旗下首款國產SUV車型——別克Encore將于2012年10月10日首發并公布報價。Encore基于通用寰球最新四驅緊湊型SUV平臺打造，搭載1.4T渦輪增壓引擎，估計報價在18-20萬中間。而于今年之前，將有十款來自不同廠家的SUV車型悉數面市，有些是已經進口而轉國產的車型，有些則是首發面市車型，具體狀況請看下文。

新車面市一覽

在今年年末之前，將有大體十款SUV車型面市，其中來自上海通用的別克Encore以及福特翼搏還有改款國產GLK都是關注度很高的車型。下面我們來具體的理解每一款車型的狀況。

別克Encore

一 形態尺寸：

別克Encore定義為一款小型跨界車型，新款車型車體長度為4278mm，軸距為2555mm。外觀上采納了別克家族的直瀑式中網隔柵，大燈造型宛如家族內其余車型的的造型，為了凸顯跨界氣質車體還針對前后保險杠下沿做了金屬質感的噴涂。

事實上通過以上的尺寸數字我們已經可以清晰的覺得到這臺SUV的尺寸確實不大，在中國市場這樣的尺寸甚至難以與上海大眾[報價 4S店][報價 4S店]途觀、本田[報價 4S店]CRV、豐田[報價 4S店]RAV4這樣的主流SUV進行競爭。但我們通過上海通用內容人事理解到，別克Encore的主要競爭對手是日產[報價 4S店]逍客這一級別的SUV車型，更小的車身尺寸和軸距也更可以讓其在城市 路徑中穿梭 自如，更實際的意思也在于它 可以輕易地找到停車位而且停進去。

二 技術數據：

曾于底特律車展上展出的別克Encroe匹配了通用的1.4升渦輪增壓+燃油直噴引擎，在驅動模式上 可以占有兩輪前輪驅動和四輪驅動模式。1.4升引擎最大輸出功率為103千瓦；最大扭矩為200牛米(相比國內同級別的大眾1.4TSI引擎略高)。更小的引擎排量以及較高的動力輸出也象征著這臺引擎可以實現更為環保節能的訴求。

在車身底盤構造上該車采納前麥弗遜后扭力梁構造，但前后懸架都加以 鞏固桿來實現更為 鞏固和準確地底盤動態操縱。而后扭力梁構造的底盤也讓這臺車型的創造成本得以操縱，搭配此前的1.4T引擎，興許象征著他它會有更為是在的價格定位。

三 內飾 部分：

Encore 可以選配導航系統和倒車影像系統，駕駛艙采納了當下風行的深色和亮色相間的配色，與冰藍色車內照明系統、精選的燈飾和科技感十足的木質內飾相得益彰。優質座椅采納高密度泡沫材質填充，保障了長途駕乘的舒服性，裝備時下頗受歡送的織物/人造皮革座椅及可取舍的真皮座椅。同時該車還可選裝可加熱前座椅和可加熱方向盤，后排座椅有帶杯托的可折疊中央扶手。

英菲尼迪JX

與同級別車型相比，英菲尼迪JX還是有著不錯的身材數據，徹底 可以比肩大哥英菲尼迪QX了。英菲尼迪JX 存在家族外觀的所有特色，鍍鉻條幅的格柵設計，與今年方才改款的新FX 維持了統一，車身上、啟動機艙蓋、側身腰線都充斥了動感，車燈缺乏了波浪線條，看上去并沒有英菲尼迪FX那般兇悍，覺得馴良了許多。

車身側面線條上從前門板向來蔓延到尾燈。顯眼的鍍鉻線條在D柱上構成一個S型曲線，這個設計與方才面市的寶馬[報價 4S店]3Li非常類似，只是寶馬3Li在C柱上的是一個Z型的曲線，興許這便是將來的風行的設計趨向。

英菲尼迪JX的尾部看上去固然沒有QX那樣的有著很強烈的厚實感，然而LED尾燈配上后備廂蓋上的這些線條，整體給人一種很“萌”的覺得。

車內是典型的英菲尼迪格調，設計優雅做工精湛，中控臺各按鍵布局與英菲尼迪QX 根本維持了統一，中控臺上 使用了大量的桃木飾板和金屬邊框裝璜，彰顯出車內的昂貴與奢華。

四幅的方向盤所有為真皮包裹，不過并沒有太多的裝璜的，也沒有裝備換擋撥片，看來JX走的是舒服駕駛的路線，方向盤兩側為多性能按鍵， 可以操縱藍牙、音響操縱、定速巡航等性能。儀表盤設計得很簡潔為雙圓盤形設計。