安全配置：奧迪A6L顯而易見更勝一籌

在安全性能配置方面，兩款作為中級車型，必要的一些 根本安全配置都是裝備的，不過在 細微的配置上仍略有不同，首先在側氣簾這種針對側面 事變的安全裝備在奧迪車型是標配，而寶馬則是未裝備，寶馬安全帶的可調整性也顯而易見沒有奧迪的 性能更多一些，不過寶馬 比較值得一說的是零壓續行 性能，這在早年寶馬就開始 保持了，一旦遇有扎胎或破損狀況依然 可以在低速狀況下 接續前行，這可為車主 節儉不少 毋庸要的麻煩。

內飾造型上寶馬新5系Li車型與之前相比 變遷不大，不過最為顯眼的就數新的iDrive系統，寶馬將其進行了整合，同時融入了新的BMW互聯科技，這種配置只浮現在525Li率先型上。

奧迪A6L在針對新系統的投入上同樣很大膽，之前只浮現在A8級別車型上的MMI帶觸屏鍵入 性能，這也是奧迪 可以和寶馬5系競爭的特色。

舒服性配置：

在 舒服性配置上，可見價格更高的寶馬反倒是沒有提供更多的娛樂 舒服選項，相比奧迪A6L來說還有幾項是沒有的，首先采納了8AT變速箱，其換擋撥片就 受到了 取締，而后遮陽簾這樣的 方便配置也沒有，不知寶馬處于何種考量，同時作為一款售賣價格接近46萬的車型還不裝備后排出風口，讓人覺得有點匪夷所思，畢竟現在國產小車都有全采納后排空調的車型了。 不過電動座椅已累得配置還是有的，只是相比奧迪那么多標配的配置，寶馬的看起來有點偏少。

寶馬5系Li在實際的娛樂 性能儲備上十分到位，多種音源輸入以及后排可 存在獨立有用性的大屏幕都是十分有特色的，這也表明寶馬在 維持傳統商務的同時也在竭力為后排乘客提供更好的 舒服度。

相比寶馬，奧迪A6L內部著重的便是空間考量以及商務方面的需要了， 可以看到后排并未裝備更多的娛樂裝備，更多的都是跟乘坐有關系的按鍵，這表明奧迪A6L更在意后排乘客乘坐的 感想。

編輯點評：作為純競爭對手的兩款車型，新寶馬5系Li和奧迪A6L在眾多方面都是有針對性的設置，但假如更加看重2.0T引擎動力的群體味更加 側重寶馬5系，畢竟功率更高，加快感會更好一些，而不看重動力，更多考量 安穩的駕駛興許會對奧迪A6L更有興趣，由于在比寶馬5系Li價格 絕對低的狀況下安全配置更高，看來奧迪A6L的2.0TFSI車型應該是會更 熾熱一些。