本文關鍵詞:寶馬5系 廠商指導價 驅動防滑系統 進氣形式 氣缸數
產品名稱 | 525Li 2.0T AT 率先型 2013款 | A6L 2.0 TFSI CVT
舒服型2012款 |
廠商
指導價(萬元) | 45.96 | 44.66 |
長/寬/高(mm) | 5039/1860/1492 | 5015/1874/1455 |
軸距(mm) | 3108 | 3012 |
行李廂容積(升) | 520 | 460 |
油箱容積(升) | 70 | 75 |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 |
制表:網上車市(www.cheshi.com) |
寶馬5系和奧迪A6L作為兩款不同品牌都主打中級商務
使用車型,其最大的特色就在于“大”兩款車型都
占有超過3米的軸距,而車身尺寸更是已經加長到了5米。不過從尺寸對照來說,寶馬新5系在軸距上更長一些,同時行李箱尺寸也更大,這顯而易見是為商務人士出行的行李做出的考量,而奧迪A6L則在老款的
根底上更多改良的是車體寬度,這樣看起來更有氣魄。


外觀方面并沒有什么轉變,還是小7系的樣子,雙天使眼大燈,雙腎式進氣格柵讓車頭的力量感更強。雙天使眼大燈在設計方面
可以說十分經典,造型十分犀利,同時天使眼氙氣大燈也
可以提供極佳的照明
動機。新5系Li的長度并沒有轉變,只是
平添了11項十分人性化的配置,長寬高是5039/1860/1471mm,而軸距為3108mm。但這樣的長度
可以說依然是同級車型的佼佼者。


奧迪A6L
可以算是家族商務車型的代表,在車身尺寸方面,向來是力求“長”與“大”的視覺
動機,此種理念[報價 4S店]在嶄新的A6L車型中得以連續。新奧迪A6L車身尺寸為長5015mm/寬1874mm/高1455mm,從數據來看,新奧迪A6L的縱向空間和橫向空間都得到了
定然程度的
晉升,
徹底
可以與
馳騁E、寶馬5系等車型
等量齊觀。
動力系統:寶馬新2.0T引擎動力更強
產品名稱 | 525Li 2.0T AT 率先型 2013款 | A6L 2.0 TFSI CVT
舒服型 2012款 |
廠商
指導價(萬元) | 45.96 | 44.66 |
排量(ml) | 1995 | 1984 |
氣缸數 | 4 | 4 |
進氣
模式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
排放
標準 | 歐4 | 國5 |
啟動機特有技術 | Double VANOS/Valvetronic | AVS可變氣門升程系統 |
OBD | ● | ● |
最大功率(kw) | 160 | 132 |
最大扭矩(n.m) | 310 | 320 |
變速器
模式 | 手自一體 | 無級變速(CVT) |
擋位數 | 8 | 8 |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 |
制表:網上車市(www.cheshi.com) |
在動力系統上,新5系Li搭載的2.0T引擎在功率上比奧迪A6L的2.0T引擎更強勁,最大功率160千瓦比奧迪要高出28千瓦,這將體現在高速中/后段的加快
威力上。而在
啟動機的獨有技術上,寶馬也是要顯而易見比奧迪
啟動機更先進一些,同時8速變速箱在技術上
可以說
超過了CVT
模仿8擋變速箱。


從兩款車型的動力對照上來說,寶馬的新2.0T引擎顯而易見優勢會更大一些,由于功率輸出顯而易見要超出奧迪A6L眾多,但扭矩方面則低了10牛米,這樣會在起步加快頭段覺得不如奧迪那么直接,但考量到新款車型的推出主要便是考量油耗以及日常
使用的平順性,同時保養相比6缸引擎費用更為低廉,這是一
部分車主考量2.0T車型的主要緣由之一。