“小鋼炮”，顧名思義指的便是一些體積 玲瓏、動力強、操縱出眾的車型。這些車型 形態設計時髦獨特、個性靈便，搭載高性能 啟動機和變速箱，運動化的底盤調教，滿足對駕駛樂趣的需要。原本 比較小眾的車型類別，現在有了更多的 取舍，今日就為大家推舉四款30萬左右各具特點的小鋼炮。

寶馬[報價 4S店]118i

報價：率先型 28.9萬元/運動型 30.6萬元(具體行情)

動力參數：1.6T 170馬力 前置后驅 百公里加快7.1s

這一代寶馬1系依舊采納前置后驅布局 模式，關于性能控來說，絕對是利好 信息。寶馬的運動 精力在1系身上得到 圓滿體現。而 絕對上一代火辣造型，這一代更顯圓潤，卻帶來意想不到的樂趣，寶馬 特色的雙進氣格柵配合新版本天使眼的大燈造型，顯得十分 精力，更多幾分時髦的滋味。

 

新寶馬1系的內飾有了十 清晰顯的 革新，更為 豐碩的內飾 構造以及嶄新設計的中控造型，給人以十足的新奇感，運動型的黑色高光內飾帶亞光珊瑚紅飾條，顯然要比都市版車型的白色和黑色亞克力內飾帶亞光氧化銀色飾條，更具駕駛激情。

所裝備的idrive系統已經進展到第二代，提供車輛信息和 性能更加 豐碩，操作也更簡便，但GPS導航惟獨運動型上才是標配。

寶馬118i裝備一臺高功率版N13B16A的1.6L渦輪增壓 啟動機，最大功率 晉升至125kW(170馬力)，最大扭矩250Nm。寶馬118i 使用來自ZF的8速手自一體變速器，在日常駕駛中這臺變速箱除了平順的 特點之外， 反響速度也十分的迅速、流暢。

寶馬的駕駛模式選項系統也 使用到了新1系上，除了SPORT+、SPORT、COMFORT這三種選項之外，新的1系還添加了ECO PRO模式，這也是為減低油耗而設計的“節能環�！蹦Ｊ�。

高性能版的118i，在2500轉彈射起步，扭矩輸出十分 廣闊，最高的G值 維持在0.7左右很長一段 工夫，最終的百公里加快測試 成就為：7.1秒，這個 成就 徹底達到了之前采納直列6缸 啟動機的130i的水平，小排量渦輪 啟動機的實力還是不可藐視的。

在SPORT+模式下118i的動力 反響迅速，此時DSC系統處于關閉狀態，沒有電子系統的 煩擾，車尾會尾隨油門開合的大小 產生小的滑動，來輔助車輛過彎，繞樁的最高車速已經達到了70公里/小時。

點評：作為最終一款前置后驅的寶馬1系列，這個噱頭就已經值得 愛好性能車的網友關注一番，有了寶馬二字的加持，寶馬1系的 體現 仿佛已經有了 保障，而其分為都市版和運動版的不同 格調造型，也會贏取相當一 部分愛美女士的喜歡。