廣州限購細則出來后，人心惶惶了吧？有如非廣州市戶口且未夠三年資格的筆者就感到 比較悲催。不過里面還有一條，7月1號 注銷的二手車在明年3月份之前依然 可以連牌過戶，省去了不夠資格和搖號競拍的 苦楚。這貌似又燃起了些許 盼望之火，編輯部的幾位無車 共事不淡定了，只能 取舍二手車了，那不同品牌二手車殘值又如何？ 理解一下吧...

說到二手車，就必須談到保值率的問題。 固然細則里明文規定要持有三年以上 威力 獲得該牌照的資格并換取指標去選購新車，但誰也不能 保障三年內工作或家庭不會 產生變遷，車子用不上了自然要賣，誰都 盼望能賣個好 價格吧，那影響保值率的東西又有哪些呢？在此小小總結一下：

1，最 事實的是品牌問題，知名度與市場占有率(保有量)越高， 本身價格就越高，保值率也會跟著 晉升。而品牌車型 本身的 品質和技術，還有價格的 鞏固度，同樣也是 要害所在。

2，汽車 本身的 使用狀況，這也是車身殘值的最主要因素之一。 使用 工夫、公里數、車輛 要害部位如車架、底盤、 啟動機等有無修理或 事變痕跡等，都會 比較顯而易見地影響到其保值率。

3，車輛維修費用，即該車售后服務網點多少，維修 品質好壞，零配件價格廉價與否等都是保值率的主要因素，固然，油耗 高下問題也成了當前車輛殘值的考慮因素。

4，除上述以外，大環境因素還有市場供需影響， 比方廣州的這次限購指令，二手市場會臨時火一下，火完之后，將歸于 靜默...還有一些 類似于環保、保險的影響也會 直接造成對車輛殘值的影響。

在 理解了大約的影響因素后咱們就來看看，在SUV 畛域中，一些搶手車型的5年保值率狀況。此次選取的無外乎便是那幾款銷售量榜上 時常出現的家伙，保有量高是它們 比較有力的憑證。同時，每部車在不同年份都出現出不同的保值率。