● 內飾奢華感十足 空間并不寬裕

華晨寶馬X1跟進口X1在內飾方面沒有任何不同，我們看到的只不過配色的差異。這三款試駕車的內飾配色和中控臺 裝璜條的材質也有不同，配置相差也 比較大。

 

20i車型的內飾看起來跟我們之前試駕的進口X1 28i 比較像，采納上黑下米的內飾配色，中控臺采納亮木紋材質的蓋板，看起來 比較有 品位;18i車型采納的是全黑內飾，中控臺采納的是銀色亮片蓋板， 品位感稍差，不過看起來覺得更年輕和運動，年輕人應該更容易 承受;28i車型采納全黑內飾，中控臺的 裝璜蓋板跟20i車型 雷同。

28i的方向盤跟之前試駕的進口X1 28i車型的方向盤 徹底 雷同，尺寸較小且十分粗壯， 核心采納圓形突起的造型，很有立體感，看起來 比較有 品位。并在兩側裝備換擋撥片，撥片采納金屬柱狀造型，手感十分厚重。

音源輸入 擴大接口方面，20i和28i裝備了USB、AUX的接口，位置在中控臺最下面靠右側的位置，這里 可以一方面 比較 隱秘，另一方面下面是儲物格， 比方手機銜接AUX接入時，手機 可以放在儲物格里， 比較容易。

X1此次國產全系標配iDrive多媒體系統，并通過8.8寸液晶屏顯示，在 性能上可實現所有影音和導航 性能。此外X1 28i還提供倒車影像 性能，除了前后的 間隔檢測雷達外，倒車影像還包含不同 色彩的輔助線和色塊的 變遷 揭示車后的狀況。

跟進口X1 徹底一樣的是，國產后的X1全系標配全景天窗，這也是當前SUV車型 比較 風行的配置，X1天窗的開啟采納了內藏式，而不是外滑式。

寶馬X1采納真皮座椅，不同配置選裝的座椅皮質有所區別。高配車型座椅帶有電加熱 性能，座椅都采納電動調節，而且全系帶有兩組座椅記憶，其中28i車型更是帶有駕駛座腰部 支撐調節 性能。

寶馬X1有著2760的軸距，但過長的車頭使車廂空間并沒有大多少，不過后排座椅的靠背 占有更大的 歪斜角度 興許會讓乘客乘坐更 舒服一些。

寶馬X1的儲物空間 比較 詳盡，設計師采取了眾多應藏式的設計， 比方扶手箱中的 潛藏著杯架，儲物格鋪 撤防滑墊等。 固然不可能達到日系車那般的無微不至，但整體上也算相當有用了。后備箱 通例容積為420L，放倒后排座椅后可擴充到1350L。

● 編輯點評

寶馬X1車不大也不小，造型上就和別的SUV區別開來，更像是一臺跨界車。寶馬X1 占有接近3系的操縱，190mm的離地間隙，最強勁的2.0T 啟動機。僅28萬余元的起步價，對看重品質及牌子的用戶很有 引誘力，Q3本該是其最大的競爭對手，無奈進口售價較高，所以華晨寶馬X1在當前的市場上 根本處于獨孤求敗的狀態。