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      小車標 大學問 談談車身徽標的意義

      江蘇汽車網 2012年8月16日 【轉載】 編輯:   我要投稿

        本文關鍵詞:車身 高性能版 摩擦損耗 Greenline CVVT


      代表環保動力總成

      當前環保理念[報價 4S店]已經 深刻人心,再外加油價向來居高不下。 因此在汽車市場上,人們也越來越 重視低油耗和低排放的環保車型,下面我來介紹一下常見的代表環保動力總成的車身標識。

      小車標 大

常識 談談車身徽標的
意思

      方才面市的進口銳界2.0T車型上裝備了EcoBoost動力

      近期一陣最搶手的環保動力便是福特的EcoBoost系列 啟動機了,該系列當前包含1.0T、1.6T、2.0T以及3.5T V6等幾款 啟動機,特色是體積小分量輕動力強,燃油經濟性極高。EcoBoost 啟動機 交融了三項 要害技術:燃油高壓直噴、渦輪增壓器和雙獨立可變氣門正時系統,不單有效 晉升燃油經濟性并減低排放,同時還提供低轉速下的 壯大扭矩和寬轉速 規模內的優異響應。這款 啟動機當前在國內已 利用在銳界2.0T車型上,而馬上面市的還有翼虎和翼搏等車型也將 使用該系列 啟動機。

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      國產高爾夫BlueMotion藍驅版車型 標記

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      藍驅版車型車身多處帶有BlueMotion 標記

      大眾的BlueMotion藍驅版車型是大眾推出的節能版車型,其中包含POLO藍驅版和高爾夫藍驅版等車型。藍驅版車型采納“TSI + DSG”的動力組合,通過改良 啟動機的渦輪增壓器,更寬傳動比的DSG變速箱, 利用自動啟停系統和制動能量回收系統,配以優化設計的車輪及低滾阻力輪胎,達到比一般車型更低的燃油 消費及排放。

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      斯柯達明銳Greenline2車型

      斯柯達的Greenline車型采納與大眾的藍驅版 雷同的技術,上月推出的明銳Greenline2還較老款車型新增了自動啟停系統,令燃油經濟性進一步 晉升,百公里油耗可低至5升。

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      馳騁BlueEFFICIENCY節能動力總成標識

      馳騁的BlueEFFICIENCY節能技術并非單一的一項技術,而是 馳騁對旗下一系列環保技術的統稱。這一綜合環?萍迹瑑灮瘍热紮C、通過混合動力技術 普及 焚燒效率等多方面內容。至2010年已有85款 馳騁車型 使用這項技術,其中包含進入國內的C180K、E200、E260等車型,這些車型都會在翼子板上貼上“BlueEFFICIENCY”的 標記。

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      日產“Pure drive + Xtronic CVT”環保動力總成銘牌

      “Pure drive + Xtronic CVT”是日產公司推出的環保動力總成的 標記,其中“PURE DRIVE”代表 啟動機節能技術,包含:在動力總成方面從 根本上減低能量損耗;通過怠速熄火削減能量損耗;通過混合動力系統將 浪費的能源加以再生利用等。而“Xtronic CVT”代表兼顧低油耗和駕駛樂趣的先進CVT無極變速器,其大幅減低了摩擦損耗,并實現了 寰球最高的變速比 規模7.3:1,令燃油經濟性大幅 晉升。

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      馬自達[報價 4S店]Skyactiv創馳藍天動力技術 標記

      馬自達嶄新Skyactiv創馳藍天已隨近期面市的CX-5進入中國,它是馬自達改造性新一代技術的總稱。相比大眾“TSI+DSG”和福特“EcoBoost+Powershift”動力總成技術,馬自達創馳藍天技術更加全面,涵蓋汽油 啟動機、柴油 啟動機、變速箱、車身和底盤等多個方面,在 加強動力的同時減低整車分量,可令馬自達旗下車型的 均勻燃油經濟性 晉升30%。

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      左:寶馬Active Hybrid 5 標記 / 右:雷克薩斯ES300h 標記

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      左:比亞迪[報價 4S店]F3 DM雙模電動車 標記 / 右:豐田FT-EV電動車 標記

      除以上這些代表環保動力總成的車標外,還有代表混合動力的“Hybird”、“HEV”和“h”等車標,以及代表電動車的“EV”和代表雙模電動車的“DM”等車標。 將來隨著節能環保技術的進一步進展,代表環保動力總成的車標還會越來越多。

      代表 其余新技術

      除以上幾大類車標外,還有一些常見的車標不易歸類,我把它們都列在這里以供讀者 查問。

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      剎車防抱死系統的ABS 標記在一些老車上還能看到

      ABS 標記在一些老式車型上還 時常看到,它代表剎車防抱死系統,在十幾年前屬于 比較先進的技術, 因此被當做一大亮點標注在車尾。

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      本田的i-VTEC 標記

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      豐田的VVT-i 標記

      啟動機可變氣門正時技術VVT,即Variable Valve Timing的縮寫,它是近年 風行的一種能大幅 普及 啟動機動力水平的技術。它的原理是依據 啟動機的運行狀況,調整進氣/排氣量和藹門開合 工夫、角度,使進入的空氣量達到最佳, 普及 焚燒效率。

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      三菱[報價 4S店]的三菱的MIVEC 標記

      由于專利問題,各大廠商都為自己研發的 啟動機可變氣門正時技術起了新名字,但其工作原理都 根本 統一。現在其各種變種版本的 標記如本田的i-VTEC、豐田的VVT-i、三菱的MIVEC、現代[報價 4S店]的CVVT等等都非 一般見。






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