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同排量不同取向 4款30萬元3.0排量V6車型 |
本文關鍵詞:車型 3.0l 代表:2011款 3.0L 尊貴型/2011款 3.0L 旗艦型(報價:30.80萬元/32.80萬元) 特點:全進口車型,性價比高
雅尊和索納塔八有 雷同的家族外觀設計理念[報價 4S店],流體雕塑造型 確切不錯。不過實際對照來看,雅尊要比索納塔八大一號,外觀更加 重視奢華與大氣,內飾做工也更加細膩。 主要的是,其軸距達到2845mm,超出索八50mm,后排腿部空間 徹底 可以用寬敞形容。 只管雅尊在品牌影響力上有限,不過配置倒是齊全 豐碩,對得起韓系車高性價比印象,在配置方面總有過人之處。雅尊除了帶有導航、后風擋遮陽簾、后排側遮陽等 性能之外,還帶有前排座椅通風、按摩以及前后排座椅加熱 性能等等。 雅尊與索納塔同為中型車,在定位上,雅尊要略高于索納塔八。所以除開 幾乎 徹底 雷同的2.4L動力之外,3.0L V6更是彰顯雅尊與索納塔八的身份不同。現代 集團提供的3.0L V6全鋁 啟動機具備D-CVVT技術,也就是可變氣門正時 性能,和雙VVT-i一樣 存在調節進氣與排氣門 工夫。最大功率184kW/6400rpm,峰值扭矩為282N.m/5000rpm,0-100km/h的加快 成就為8.4秒。
固然雅尊的油門調校依然 存在十足的韓系車 格調,初段響應十分 踴躍,起步很輕快,容易給人動力強勁的錯覺。但 接續深踩油門就會發現,實際的3.0L V6動力 體現并不是我們試駕前 設想的那般強勁,不過相比2.4L自然吸氣,顯然V6后勁依然會給讓你對其 充分 體現有所 確定,唯一遺憾是沒有等待中的強烈推背 感想而已。匹配的6速手自一體變速器換擋還是 比較 踴躍,惋惜沒有S擋,運動 感想稍微差強人意。
雅尊采納了B級車車常見的前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛,而且后懸掛還采納了鋁制下擺臂。不只如此,雅尊還全系標配了ASD可變阻尼減震器,可依據不同路況自動 變遷減震器阻尼,然而實際 動機 仿佛并不太顯而易見,和CC還有君越同樣的可調懸掛有一些 間隔。 |
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