空間：新軒逸和標致408 徹底有實力 挑戰中級車

空間方面的 比較關于新軒逸和標致408 比較吃虧， 固然兩款車的軸距都超過了2700mm，但總歸 無奈和更高級別的天籟和索納塔八 等量齊觀。但在實際乘坐 感想上， 固然存在著差距，然而卻不像參數看起來那么 夸大。

天籟的軸距 固然比新索納塔略短，但卻是日系三強中最早“C”化的車型。時過境遷現在的天籟 固然在同級別當中并不是最大的，然而關于日常的乘坐來說 徹底沒有 擔心的必要。而且 舒服度依然是 其余車型學習的模范。無論前后排座椅，軟硬適中、貼合度很高， 徹底 可以媲美家用高檔沙發。

新索納塔的軸距比天籟要長20mm，這就 象征著索納塔八將 占有比天籟更為 充足的乘坐空間，讓每一位乘客都能找到慵懶的坐姿。但就座椅 本身的 舒服程度來說，和天籟還是存在 細微的差距，整體來說在座椅方面兩車各有優劣，不分伯仲。

標致408的軸距達到了2710mm，這在同級中絕對是頂尖的數據， 甚至于坐在標致408的后排座位上，你很難分辯出這是一臺緊湊級車型還是中級車。不 夸大的說，腿部空間和天籟的差距真的很不顯而易見，敲個二郎腿 確定沒問題。

新軒逸在車身尺寸方面，唯一 維持不變的便是其2700mm的軸距，這也 根本 保障了在空間上同老款的 統一性。圖中 可以看出，身高185cm的男性坐在后排，頭部及腿部的空余空間均十分寬裕。之所以廠家沒有加長軸距，便是由于軒逸的空間 體現向來受到用戶的 夸贊。

空間小結：空間方面日常 使用 徹底沒有必要 擔心，而且還十分 寬裕。 固然新軒逸和標致408屬于緊湊級車型，然而他們的軸距甚至超過了某些中級車，所以 占有 可以 挑戰中級車的乘坐空間也就不稀奇了。而索納塔八和天籟作為主打 舒服的中級車，空間更是一大主要指標，廠家自會重點考量其 體現力。