關于7萬這個價位的車型來說， 仿佛 安然性就是很主要的一個 衡量指標，這四款車從車身剛性和抗扭轉性來說，愛唯歐和POLO都是不錯的。而在被動 安然方面，四款車都備有正副駕駛席 安然氣囊。而且都裝備有 啟動機電子防盜。而從 舒服性配置來看，四款車都是屬于 別離車型里的標配，所以并沒有什么突出的配置。但值得 確定的是愛唯歐的USB接口 有關于AUX來說，就更有用一些。但K2和瑞納的1.4手動標配車型未裝備遙控鑰匙。K2和瑞納以及POLO都沒有后排并沒有電動車窗 性能。這絲毫來說還是有些 不迭愛唯歐。

愛唯歐的操縱臺造型個性十足，而且關于 性能行的 劃分很清晰。 細心看整個操縱面板的設計 如同一個汽車人臉部造型，這種設計 格調正在逐步演變成雪佛蘭全系車型 標記。愛唯歐三廂配有 支撐Aux In音源輸入的6喇叭音響系統，可搭載如iPod等外接音源播放器，以及CD等音頻載體， 豐碩了 使用者的娛樂空間。無論音頻區還是空調區，造型設計也都連續了汽車人的 格調。

圖為自動擋車型

K2的中控臺造型與各 性能區的 分布，就與K5有眾多 類似之處。炮筒式儀表盤一般盡在運動型汽車上才會裝備，關于K2來說，它的浮現無疑為其 平添了不少動感。車輛裝備的行車電腦，可將車輛續航里程、 均勻車速等信息顯示在儀表盤上。瑞納采納自發光儀表盤，黑底白色光配合紅色儀表針讓用戶看任何信息都是 一覽無余。另外在儀表盤中央配有行車電腦顯示屏，駕駛員 可以清晰看到檔位狀況、公里數、油箱等數據。

圖為自動擋車型

新勁取內飾最大的 變遷體現在方向盤方面，而其它方面與老款車型相比并無 變遷。儀表盤 部分進行了一些調整，采納了嶄新設計的儀表， 格調簡潔清晰易讀并與大眾其它車型區 離開來， 占有自己的特點。而換裝的三輻運動型方向盤的設計 起源于高爾夫6，手感出眾沒有設計多 性能按鍵。