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增壓之選 英朗GT/騏達(dá)/新速騰/明銳對(duì)比 |
江蘇汽車(chē)網(wǎng) 2012年8月6日 【轉(zhuǎn)載】 編輯:
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本文關(guān)鍵詞:騏達(dá) 速騰 GT 廠商指導(dǎo)價(jià) 扭力梁 動(dòng)力對(duì)照 類(lèi)似價(jià)位不同排量的較量
四款車(chē)型的 啟動(dòng)機(jī)都屬于廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪增壓引擎,而從具體的數(shù)據(jù)來(lái)看,每一款 啟動(dòng)機(jī)都做到了較高的動(dòng)力性能,然而 只管都屬于渦輪增壓,但哪一款動(dòng)力系統(tǒng)更加優(yōu)異呢? 英朗1.6T 啟動(dòng)機(jī)升功率較高 變速箱和多點(diǎn)電噴 啟動(dòng)機(jī) 比較 合適國(guó)內(nèi) 使用 ![]() 1.6T渦輪增壓 啟動(dòng)機(jī)則給予英朗GT三廂版強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng) 氣味,它具備135Kw的最大功率,升功率高達(dá)84.4Kw/L。此外配合Superboost超推動(dòng) 性能,可實(shí)現(xiàn)266Nm的最大扭矩輸出,在9秒內(nèi)即可 實(shí)現(xiàn)0-100 km/h的加快。 ![]() 國(guó)內(nèi)車(chē)市而言,在別克英朗代表的美系渦輪增壓車(chē)型浮現(xiàn)以往,市場(chǎng)多半是大眾品牌的,菲亞特[報(bào)價(jià) 4S店]博悅 固然有1.4T,但那價(jià)格注定是小眾。而榮威550和名爵的1.8T技術(shù)也不是特殊先進(jìn),屬于以往收購(gòu)羅孚的基矗而英朗采納1.6T是來(lái)自 馳名的薩博[報(bào)價(jià) 4S店]技術(shù),這在汽車(chē)界的渦輪增壓 畛域是赫赫有名。 斯柯達(dá)明銳1.8TSI 絕對(duì)動(dòng)力性較好 但升功率 絕對(duì)較低 燃油經(jīng)濟(jì)性 不迭對(duì)手 ![]() 明銳1.8TSI 啟動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平從絕對(duì)數(shù)值上看還是 比較高的,然而從升功率以及反映在實(shí)際的百公里加快 工夫上,卻沒(méi)有體現(xiàn)出它排量更大的優(yōu)勢(shì),固然這和廠家的調(diào)教有關(guān)。而假如是由于廠家調(diào)教的緣由,然而燃油經(jīng)濟(jì)性又不是特殊出眾。所以在大眾以及斯柯達(dá)車(chē)系中,始終沒(méi)有一款特殊得心應(yīng)手的小排量引擎。 新騏達(dá) 1.6T 各方面動(dòng)力水平都很出眾 無(wú)奈CVT變速箱 連累動(dòng)力傳遞效率 ![]() 新騏達(dá)搭載的1.6T 啟動(dòng)機(jī)在最大功率和最大扭距上已經(jīng)超過(guò)同門(mén)老大哥天籟的2.5L 啟動(dòng)機(jī),百公里加快更是快了天籟1.5秒。代號(hào)為MR16DDT的1.6T 啟動(dòng)機(jī),究其源頭,是來(lái)自日產(chǎn)MR18系列 啟動(dòng)機(jī),MR16系列 啟動(dòng)機(jī)的機(jī)體要比MR18缸壁更厚,更 合適高功率輸出的調(diào)教,尤其是引入渦輪增壓。 新速騰 1.4TSI 燃油經(jīng)濟(jì)性 比較出眾 但一檔起步顫動(dòng)較為顯而易見(jiàn) ![]() 1.4T 啟動(dòng)機(jī)與7速DSG變速器大家也 確定不 生僻了。而駕駛起來(lái)呢,起步時(shí),油門(mén) 微微踏下后給予的反饋并不是很顯而易見(jiàn),覺(jué)得220的扭矩 徹底沒(méi)有 施展出絲毫一樣。渦輪遲滯問(wèn)題在這款 啟動(dòng)機(jī)上還是較為顯而易見(jiàn)的。然而燃油經(jīng)濟(jì)性是這款 啟動(dòng)機(jī)最大的賣(mài)點(diǎn)。油耗操縱 絕對(duì)出眾。 ![]() 最后編輯認(rèn)為新騏達(dá)和英朗的 啟動(dòng)機(jī)最為出眾。新騏達(dá)的渦輪增壓 啟動(dòng)機(jī)在性能上大有 后來(lái)居上之勢(shì)。最大功率為140千瓦,最大扭距達(dá)到了240牛米,百公里加快最快達(dá)到了8.2秒,在性能上與英朗的競(jìng)爭(zhēng)非常 強(qiáng)烈。騏達(dá)匹配的是CVT變速器,而英朗則匹配了6速手自一體變速器, 堪稱(chēng)是各具千秋。 總結(jié):新騏達(dá)與英朗GT 啟動(dòng)機(jī)技術(shù)及參數(shù)更為突出
從動(dòng)力性,經(jīng)濟(jì)性以及耐用牢靠性的綜合角度 起程,編輯認(rèn)為英朗的 啟動(dòng)機(jī)輸出較高, 固然變速箱 比較拖沓,然而整體更為 合適中國(guó)路況和油品,而新騏達(dá)以其出眾的渦輪增壓 啟動(dòng)機(jī)細(xì)節(jié)技術(shù)應(yīng)有,在輸出和經(jīng)濟(jì)性操縱上都做得 比較 均衡。 |
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