雪弗蘭新賽歐

廠家 指導價：5.68-7.58萬元

新賽歐也是我個人認為 比較值得推舉的一款搭載AMT變速箱的車型，這款當年 流行一時的小車如今已經更換門庭了， 固然同為通用旗下，不過現在的賽歐已經掛著雪佛蘭[報價 4S店]的標識浮現了，而且其在整車的定位上面也精準的定位在了一款小型車的位置，而且在價格和各方面上也要比之前面市的樂風要低一些，所以這款 絕對來說 占有較高性價比的合資小型車也就成為了今年上海通用在國內市場的最主力車型之一了，當前賽歐全系不得不享受3000元的政府補貼。

外型設計方面，新賽歐是由泛亞設計 核心設計 實現的一款車型，首先它繼承了雪佛蘭的近期家族特質，說它是小樂風絲毫也不過分，大尺寸的進氣格柵用在賽歐 絕對 玲瓏的車身上面更顯 宏大， 存在足夠的視覺沖擊力。此外先期面市的新賽歐采納了三廂造型，滿足了國內用戶對家用車的 根本需要。三廂造型在滿載時比兩廂更加有用，而且賽歐的身形協調，讓不太方便設計的微型車也有著流暢的線條。而隨后面市的兩廂車型則更多的是 側重于個性和年輕人的 取舍，同時也 豐碩了整個家族的產品線。

內飾方面， 固然受制于成本等方面的因素，新賽歐在材質的 取舍上多為硬塑料，但設計 格調上卻 盡力投合時下的一些熱潮元素和潮流風向。淺灰色內飾視覺 感想簡潔明快，儀表盤采納指針和液晶屏相 聯結的 模式，相信關于年輕人十分有吸引力。三輻方向盤的 款式不錯，惋惜 缺乏 裝璜，假如能添加一些 裝璜片，時髦感會 立即 晉級。整體來看新賽歐的內飾科技感要比之前介紹的新POLO差一些，不過考量到整體將近3萬元的差價，這個還是 可以 承受的。

空間方面，新賽歐長4249mm，軸距為2465mm，是一副 標準的小型車身材，我們不能對它的乘坐空間有太多奢望。不過從實際體驗中，一般的三口之家新賽歐還是 可以對付的，后排坐進一名兒童或者學生并不會感到憋屈。

動力方面，新賽歐采納了1.2L和1.4L兩款 啟動機，所有裝備5擋手動變速箱。性能方面，1.2L 啟動機最大64kW(87馬力)，最大扭矩115N·m，1.4L 啟動機最大76kW(103馬力)，最大扭矩131N·m。從數據上看這兩款 啟動機 根本合格，中規中距的 體現，但參考新賽歐1噸左右的自重，實際駕駛的 感想還是 比較輕松的。