空間：新普銳斯在空間和有用性方面完勝

　　從空間和有用性來看，轎跑定位的CR-Z 徹底不能與豐田新普銳斯相比，所以我們在此方便介紹一下。本田CR-Z的座椅采納的是運動格調的設計，一體化的設計有點兒賽車的覺得，但坐墊和靠背都 比較寬，兩側的包裹性也不錯。另外，CR-Z的前排座椅占有加熱性能，所以在舒服性方面也并不是沒有優(yōu)勢。

　　絕對而言，豐田普銳斯的真皮座椅看上去就 比較一般，徹底是家庭汽車的覺得，但這款車的座椅質地十分柔軟，舒服性也十分不錯，這是豐田的座椅一向格調。

　　本田CR-Z的后排座椅固然設計了兩個座位，但內部空間著實是狹小，不得不牽強坐下兩個成年人，但頭部空間和腿部空間徹底沒有，徹底不能滿足日常家庭的需要，不過城市代步還是沒問題的。豐田普銳斯的后排座椅是傳統(tǒng)的設計 模式，還裝備了中央扶手，更相符日常載人的需要。

　　新普銳斯由于電池的位置設計緣由，后備箱地板略高，但平坦度很強，有用性不錯。后備箱底板下部有較深的儲物槽，內壁有防水設計。假如將后排座椅放倒后，車輛的裝載威力很出眾。而本田CR-Z的后備箱空間也十分寬敞，尾門采納掀背式開啟 可以讓后備箱占有更大的 開口角度。

　　編輯點評：兩款車不同的定位注定了空間和有用性的碩大差別，不過假如但從城市代步來說的話，本田CR-Z 徹底 可以勝任，甚至在舒服性方面超過普銳斯；而普銳斯的體現(xiàn)則更為全面，中規(guī)中矩的設計可以滿足更多的日常利用。