新福克斯面市以來就受到了 寬泛的關注，這與老款福克斯多年來在用戶中留下的良好口碑不無關系，精準的操縱和運動的懸掛都是用戶 取舍它的理由。嶄新設計的外觀和內飾，加之不再 破舊的動力系統，讓新福克斯 實現了真正 意思上的換代。但在緊湊型車這一級別中 存在運動 偏向的車型并不是惟獨新福克斯一個，馬自達[報價 4S店]3星騁便是一位大家公認的運動家，在這里它將與新福克斯對照一番，看新福克斯是不是真的 可以在運動型緊湊型車這一細分市場中一家獨大。為了更加徹底的體現運動 精力，今日我們 取舍兩款車的手動擋車型為大家 詳盡對照。

論起緊湊型車的運動性，大眾[報價 4S店]高爾夫不夠激進，別克[報價 4S店]英朗XT有 定然的運動性，但報價 絕對偏高。我們今日對照的兩款車出自同一平臺， 形態的差異外加不同的動力組合，相信會讓今日這場對照更故意思。

● 外觀設計

◆ 新福克斯造型立體，突出力量感，馬自達3星騁曲線為主的車身線條顯得更加和氣，“笑臉”是 標記。

新一代福克斯在車身比例上依稀能看到老款的影子，但比起老款的敦厚更靈動，這種 韻味的傳承對一款 順利的車型也是很主要的。福克斯最顯而易見的轉變體現在前臉的造型上，新款的設計 品位感十足，獠牙狀的前進氣格柵突出前衛感的同時讓車頭造型更加兇猛，另外福克斯全系標配了 積極進氣格柵，在冷車啟動時會關閉來 普及 啟動機升溫速度，當時速超過120km/h時也會自動關閉，削減空氣阻力。

 

不 規定的頭燈造型是車頭的另一大 變遷，透鏡大燈是運動型標配，可選裝帶LED日間行車燈的選裝包，內含氙氣頭燈和大燈 蕩滌 性能。

 

因為老款馬自達3冠以經典版的名字 接續銷售，為了 劃分不同，新款被稱為馬自達3星騁，而在這款產品面市前，已經以進口的 模式銷售了一段 工夫，所以對它的 形態已經沒有了太多的新奇感，不過柳葉狀的前大燈和“笑臉”形的前進氣格柵這些家族化的 特色在馬自達3星騁上 使用的依然熟練，車頭更多以曲面為主，給人的時髦感不減當年。

在車輪方面，新福克斯的215/50 R17輪胎無論在寬度還是輪轂尺寸上都比馬自達3星騁的205/55R16輪胎大上一號，新福克斯的17寸Y型輪轂造型比起馬自達3星騁的7輻式輪轂更 相符運動型車定位，不過新福克斯的米其林博悅輪胎更 側重靜音和耐磨，馬自達3星騁的普利司通泰然者ER300也是一款 重視 舒服性的廠商配套輪胎。在輪胎上無論是新福克斯還是馬自達3星騁都不能稱得上運動。

 

新福克斯的尾部造型也是換代改款的重點，尤其是側面線條蔓延到尾燈處， 勾畫出富有力量感的肩部造型，配合著 寬容的擾流板和不 規定的尾燈，讓新福克斯在靜態下就體現出了運動型車應有的速度感。

 

馬自達3星騁則是另一種 格調，尾部依然是傳統的掀背車造型，沒有 夸大的角度和過于復雜的線條， 所有都是那么簡 容易單，尾燈的造型與前大燈相 照顧，統一了設計 格調。兩車都只采納了單出式尾排，作為運動車定位這樣的 模式還不夠 單純。