2012款長(zhǎng)城C30前臉上的鍍鉻裝璜條由原來四道杠變?yōu)槿�道杠；下進(jìn)氣格柵也從原來的蜂巢狀改為橫向網(wǎng)格狀；電鍍銀色內(nèi)邊框前大燈接替了之前的黑色內(nèi)邊框燈組；整體變遷固然不大，但看上去更為精力。不過長(zhǎng)城C30整體依舊是那一副傳統(tǒng)的形象，既不會(huì)給人過于驚艷，同時(shí)也找不出太多設(shè)計(jì)上的缺乏以及僵硬的摹仿。

　　從外觀定位來看，陽(yáng)光借鑒了頤達(dá)車型上大 部分順利設(shè)計(jì)，不過嶄新的前臉和尾部倒也能給我們一些時(shí)髦的感想，這也同天籟有幾分神似，較高的車身以及較短車尾讓陽(yáng)光側(cè)面和后面視角有些突兀。

長(zhǎng)城C30無論是外觀還是內(nèi)飾，都十分注 重視覺的均衡感想。

　　2012款長(zhǎng)城C30內(nèi)飾還是維持了以前大包圍儀表臺(tái)格調(diào)，有用性還不錯(cuò)，外加中控配色以及內(nèi)飾 色彩更協(xié)調(diào)，看上去還是十分有 活力。鍍鉻儀表質(zhì)感也比陽(yáng)光低配車型的容易格調(diào)更出眾。總之長(zhǎng)城C30無論是外觀還是內(nèi)飾，都十分注 重視覺的均衡感想。

陽(yáng)光借用了瑪馳的格調(diào)，整體簡(jiǎn)練，也不缺乏活躍的氣質(zhì)。

　　內(nèi)飾方面，陽(yáng)光無疑是借用了瑪馳的格調(diào)，甚至連平臺(tái)都是和瑪馳一樣，這種嚴(yán)格操縱成本的做法關(guān)于日產(chǎn)而言是 駕輕就熟。

    前面的空間和配置等方面的對(duì)照中，很顯然自主的長(zhǎng)城C30 徹底沒有輸給合資的日產(chǎn)陽(yáng)光，相信眾多友人就會(huì)疑難，那還多花錢買合資車干什么呢，其實(shí)緣由很容易，自主車向來以來給我們的印象就是低質(zhì)便宜，光靠?jī)r(jià)格和配置優(yōu)勢(shì)也很難補(bǔ)償其在做工品質(zhì)、牢靠性方面的劣勢(shì)。固然長(zhǎng)城的C30在產(chǎn)品品質(zhì)上已經(jīng)有所打破，但與合資車能始終保持的 均衡品質(zhì)和 詳盡做工相比，還是有很大的可 普及空間。從這方面來看，無論是品牌影響力，還是用車人的信念指數(shù)，都還會(huì)是更多人偏向于取舍合資的日產(chǎn)陽(yáng)光的最大理由。

    從我們以上對(duì)照名目來看，長(zhǎng)城C30至少占有以下幾個(gè)優(yōu)勢(shì)，一是性價(jià)比更高，雷同8萬元區(qū)間已經(jīng) 可以取舍頂配；二是空間有用，特殊是儲(chǔ)物格遠(yuǎn)比陽(yáng)光 豐碩；三是配置 豐碩，多出陽(yáng)光的那些配置，假如所有自行增加的話，恐怕也得1萬多元了。所以，關(guān)于那些謀求高性價(jià)比和看重配置 豐碩的消費(fèi)群體來說，長(zhǎng)城C30無疑比陽(yáng)光有更多取舍理由。

　　不過事件總是絕對(duì)的，假如 比較青睞合資品牌，又特殊重視節(jié)油的消費(fèi)群體，他們會(huì)對(duì)陽(yáng)光更感興趣。只管他們都曉得陽(yáng)光不過是日產(chǎn)的低端產(chǎn)品，但在合資品牌營(yíng)壘中，陽(yáng)光無論是定價(jià)還是動(dòng)力和空間以及配置等等都是較為正當(dāng)?shù)模�因此這也是招致陽(yáng)光面市即熱賣的主要緣由。