北京現(xiàn)代[報(bào)價(jià) 4S店]瑞納

啟動(dòng)機(jī)排量：1.4L

變速箱 模式：手動(dòng)

工信部綜合油耗：5.8L

市場(chǎng)報(bào)價(jià)：7.39～10.69萬元

北京現(xiàn)代[報(bào)價(jià) 4S店]-瑞納 價(jià)格:7.39-10.69 萬元

2010款北京現(xiàn)代瑞納1.4AT

2010款北京現(xiàn)代瑞納1.4AT

現(xiàn)在韓系車整體的設(shè)計(jì)覺得確實(shí)前衛(wèi)，瑞納 固然是一款A(yù)0級(jí)小車，然而外觀同樣動(dòng)感、時(shí)髦，在外加惹眼的主打黃色噴漆，從遠(yuǎn)處看過去十分驚艷。瑞納外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了此前推出的i30和ix35那種“流體雕塑”設(shè)計(jì)，外觀造型 維持動(dòng)感與時(shí)髦的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì) 格調(diào)。瑞納前臉設(shè)計(jì) 存在 定然沖擊力，同樣繼承了家族 格調(diào)，不算粗曠的X形前臉與兩側(cè)柳葉形前大燈很好的組合起來，再外加 啟動(dòng)機(jī)蓋上方的兩道 勾畫線條，動(dòng)感勁就這樣出現(xiàn)出來，年輕人會(huì)十分喜歡這樣的造型。瑞納尾部設(shè)計(jì)略短，微微上翹，與前臉相比則少了些動(dòng)感和激進(jìn)，走的是一種 祥和路線。而尾部添加的鍍鉻亮條設(shè)計(jì)主要作用便是更加 好看。

2010款北京現(xiàn)代瑞納1.4AT

內(nèi)飾 部分顯得低調(diào)許多， 根本上都 維持慷慨簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì) 格調(diào)。瑞納的內(nèi)飾采納上深下淺的 色彩搭配， 可以給人一種 比較溫馨的覺得，這種配色也是受到國人偏愛的一種組合。此外， 固然中控臺(tái)的布局與雅紳特略有 類似，然而從設(shè)計(jì)及用料上，瑞納 徹底勝出，值得一贊。

2010款北京現(xiàn)代瑞納1.4AT

2010款北京現(xiàn)代瑞納1.4AT

動(dòng)力方面，瑞納搭載一款1.4L直列四缸自然吸氣 啟動(dòng)機(jī)，并配有帶CVVT延續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率 可以達(dá)到78.7kW，最大扭矩達(dá)到135Nm，并匹配一款4速自動(dòng)變速器，從數(shù)據(jù)上看，動(dòng)力 體現(xiàn)還是 比較出眾。

編輯點(diǎn)評(píng)：瑞納是一款 長處和缺陷都很突出的車型，喜的是現(xiàn)代在 形態(tài)設(shè)計(jì)上的前衛(wèi) 可以讓用戶甘心 情愿掏錢包；憂的是現(xiàn)代在 對(duì)待瑞納這種小型車的時(shí)候在底層的 構(gòu)造上并沒有進(jìn)行十足的優(yōu)化。 固然該車乘坐 舒服性差了一些，然而在駕乘空間方面的 體現(xiàn) 比較有優(yōu)勢(shì)， 合適家用、十分有用。瑞納的1.4L手動(dòng)車型百公里綜合油耗為5.8L，數(shù)據(jù) 體現(xiàn)很不錯(cuò)。